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Audi Q7 3.0 TDI Clean Diesel

SUV mit Common Rail Diesel im Fahrbericht

Audi Q7 Diesel Fahrbericht Foto: Audi 32 Bilder

"Die Dinosaurier wer’n immer trauriger“, sang Lonzo Westphal vor fast 30 Jahren - und wusste, warum: Die Tiere waren viel zu groß und schwer für die Arche Noah und daher dem Tod geweiht. Noch trifft automobile Saurier vom Schlage eines Audi Q7 dieses Schicksal nicht, auch wenn der Absatz in vielen Märkten regelrecht eingebrochen ist.  




04.06.2009 Jens Dralle

Um die Kunden zur Pflege vom Aussterben bedrohter Arten zu animieren, präsentiert sich das 5,09-Meter-Schiff nun leicht geliftet und startet mit einem Euro 6-tauglichen Dieselmotor in die zweite Lebenshälfte.

Sehr leiser Dreiliter-Diesel im Audi Q7

Im Innenraum blieb alles beim Alten: Platz in rauen Mengen, hochwertige Verarbeitung, das nicht optimale Bediensystem MMI, alles garniert mit ein wenig Rouge wie glänzende Zierringe für die Rundinstrumente. Viel bemerkenswerter ist jedoch, wie leise es im vom modifizierten Dreiliter-Diesel angetriebenen Audi Q7 geworden ist.

Das Common-Rail-Triebwerk, dessen Stickoxide im Abgas von einem D-NOx- Kat mit Hilfe von Harnstoff zersetzt werden, verrät nur durch ein dezentes Murmeln, dass es zur Arbeit erschienen ist. Selbst beim Kickdown wird daraus höchstens ein leichtes Grummeln. Der modernisierte Selbstzünder fällt nicht nur durch seine Flüsterstimme auf, sondern er trabt auch mit Hilfe der serienmäßigen, weich schaltenden Sechsstufen-Tiptronic aus dem Stand spürbar flotter an.

Audi Q7 wird zum Gleiter

Um den Audi Q7 vollends zum komfortablen Gleiter zu konfigurieren, sollte man sich die adaptive Luftfederung für 2.575 Euro gönnen. Schon im Automatik-Modus werden nahezu alle Verwerfungen souverän weggebügelt. Zusammen mit dem sanften Selbstzünder werden so die Nerven der bis zu sieben Passagiere geschont. Die Leistungswerte des Motors bewegen sich dagegen auf dem Niveau des Vorgängers: 240 PS und ein maximales Drehmoment von 550 Newtonmetern, das bei 2.000 Umdrehungen anliegt.

Trotz verlockender V8-Benziner und - Diesel im Modellprogramm empfiehlt sich der V6 TDI aufgrund vertretbaren Kraftstoffkonsums - der Hersteller verspricht 8,9 Liter und 234 Gramm CO2 pro Kilometer im Durchschnitt - und erträglichen Unterhaltskosten. Zusätzlich hilft eine Bremsenergie-Rückgewinnung, fünf Gramm CO2 pro Kilometer einzusparen. Nur wenn das zulässige Gesamtgewicht von 3,1 Tonnen ausgenutzt wird, stößt das Triebwerk an seine Grenzen, doch bis unters Dach beladene Q7 werden in freier Wildbahn bislang nur selten gesichtet.

Die Audi Q7-Preise

Der Grundpreis des Audi Q7 3.0 TDI Clean Diesel liegt bei 54.700 Euro. Der Q7 3.0 TDI ohne extra Abgasnachbehandlung kostet ab 52.700 Euro. Der Sechszylinder-Benziner im 3.6 FSI ist ab 51.750 Euro zu haben. Die Achtzylinder stehen mit 72.700 Euro für den Audi Q7 4.2 TDI und 69.200 Euro für den Audi Q7 4.2 FSI in der Preisliste. Das Top-Modell, der Audi Q7 V12 TDI mit 500 PS wird mit einem Grundpreis von 132.400 Euro geführt.

MarkeModelle
Alfa RomeoMito Quadrifoglio Verde
Mito 1.4 TB 16V
AudiR8 Spyder
E-Tron
A4 2.0 TFSI Flexifuel
A5 Sportback
S5 Sportback
A4 3.0 TDI Clean Diesel Quattro
A3 1.2 TFSI
Aston MartinRapide
BentleyMulsanne
Continental Series 51
Continental Series 51
BMW5er GT
Vision Efficient Dynamics
X1
X6 Hybrid
7er M-Sportpaket, 740d
1er Modellpflege
316d
ActiveHybrid 7
16 C Galibier
CitroenC3
Révolte
DS3
DodgeCaliber
Ferrari458 Italia
FiatSedici Facelift
500 Abarth 695 Tributo Ferrari
Punto Evo
Qubo Trekking
FiskerKarma
FordC-Max
Focus Econetic
Focus BEV
HyundaiiX 35
Genesis Coupé
Santa Fe
ix Metro
i30 blue
i10 Electric
JaguarXJ
KiaPicanto Facelift
Sorento
Ceed Facelift
Venga
LamborghiniReventón Roadster
LanciaYpsilon "Elle"
Lancia Musa "Poltrona Frau"
Land RoverDiscovery
Range Rover
Range Rover Sport
Defender-Sondermodelle Fire und Ice
LexusLF-Ch
LS Facelift
GS Facelift
IS Facelift
MaseratiGranCabrio
MazdaCX-7 Facelift
MX-5 Superlight
RX-8 Facelift
MercedesE-Klasse T-Modell
SLS AMG
B-Klasse F-Cell
Vision S 500 Plug-in Hybrid
E63 AMG T-Modell
Concept BlueZero E-Cell Plus
MiniCoupé Concept
Roadster Concept
OpelAstra
Astra Ecoflex
Ampera
Insignia Ecoflex
PeugeotRCZ
BB1
4007 DCS 6
RCZ Hybrid4
3008 Hybrid4
Ion
Porsche911 Turbo
911 Sport Classic
911 GT3 RS
911 GT3 Cup
RenaultFluence
Fluence Z.E. Concept
Renault Kangoo Z.E.
Twizy Z.E. Concept
Zoe Z.E. Concept
RevaNXR & NXG
Rolls RoyceGhost
Saab9-5
SeatLeon Cupra R
Ibiza Concept IBZ
SkodaSuperb Combi
Octavia LPG
SuzukiSX4 Facelift
TrabantNew Trabi (nT)
ToyotaAuris HSD Hybrid
Prius Plug-In
Land Cruiser
IQ-Showcars
VolvoC70 Facelift
C30 Facelift
C30 R-Design
VWGolf R
Golf Variant
E-Up
Polo Zweitürer
Polo Bluemotion
Golf Bluemotion
Passat Bluemotion
1-Liter Auto
Multivan
WiesmannRoadster MF5
TunerTechart Roadster und GT
Hamann Tycoon Evo
Hamann Ferrari California
Mansory Chopster
Brabus EV12 One of ten
Brabus SV12 R
Irmscher Opel Astra
Mansory Bentley Continental GT Speed
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Der Audi Q7 ist nach dem aktuellen Facelift ...
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Technische Daten
Audi Q7 3.0 TDI Quattro Luftfederung
Grundpreis54.525 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe5086 x 1983 x 1697 mm
KofferraumvolumenVDA775 bis 2035 L
Hubraum / Motor2967 cm³ / 6-Zylinder
Leistung176 kW / 240 PS (550 Nm)
Höchstgeschwindigkeit216 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h8,5 s
Verbrauch9,9 L/100 km
Testverbrauch12,9 L/100 km
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