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Audi RS4

Sturm-Warnung

Foto: Audi 5 Bilder

Den Audi RS4 gibt es erstmals auch als Cabrio. Unter der Haube steckt ein wahrhaftiger Super-V8, 4,2 Liter groß, mit Benzin-Direkteinspritzung. Ein Triebwerk, das über 8.000/min hinausdrehen kann und es auf 420 PS bringt.

13.06.2006

Endlich. Die RS-Gemeinde von Audi kann aufatmen. Die Hochleistungsgläubigen müssen nicht mehr im geschlossenen Käfig sitzen, sondern bekommen das Objekt ihrer Begierde jetzt auch als Cabrio.

Gleichzeitig wird das aktuelle RS4- Angebot, bisher ausschließlich aus der Limousine bestehend, noch um die Kombi-Version Avant bereichert (siehe Seite 42), womit die Familie denn auch komplett ist. Der eine oder andere, der technisch eher weniger interessiert und von gemütlicher Natur ist, könnte einwenden: Wer, um des blauen Himmels willen, braucht denn ein Audi Cabrio, bei dem ein Achtzylinder unter der Haube steckt? Ein wahrhaftiger Super-V8 gar, 4,2 Liter groß, mit Benzin-Direkteinspritzung.

Ein Triebwerk, das über 8000/min hinausdrehen kann und es auf 420 PS bringt. Ein Fall für Technikverliebte also? Man kann es so sehen, muss aber nicht. Denn der RS-Motor ist in einer Welt der Turbodiesel nicht nur ein höchst eindrucksvolles Beispiel dafür, was eine Otto-Maschine alles zuwege bringen kann, wenn sie aufwendig und teuer sein darf.

Er zeigt gleichzeitig, dass die Maximal- Leistung dabei nicht die Hauptrolle spielt. Es bedarf besonders glücklicher Umstände, um sie voll zu nutzen. Aber ein so starker Motor mit einem derart großen nutzbaren Drehzahlbereich hat durchaus ein beruhigendes Naturell.

Technische Daten
Audi RS 4 Cabriolet
Grundpreis85.050 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4555 x 1814 x 1391 mm
KofferraumvolumenVDA315 L
Hubraum / Motor4163 cm³ / 8-Zylinder
Leistung309 kW / 420 PS (430 Nm)
Höchstgeschwindigkeit250 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h4,9 s
Verbrauch13,9 L/100 km
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