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Erste Fahrt mit dem Audi S5 Cabriolet

Ernüchterung bei der Fahrt mit dem offenen Sportler

Audi S5 Cabrio Foto: Rossen Gargolov 7 Bilder

Ernüchterung bei der ersten Fahrt mit dem Audi S5 Cabriolet. Wer das vom S5 Coupé bekannte V8-Bollern ungefiltert erleben möchte, wird in der offenen Version leider enttäuscht. Doch das Klang ist bekanntlich Geschmackssache, Leistungsvermögen nicht.

21.04.2009 Anja Wassertheurer Powered by

Darin steht der zwangsbeatmete V6 dem V8-Sauger in nichts nach. Dank des maximalen Drehmoments von 440 Nm, das über ein weites Drehzahlband reicht, hat das drehfreudige Aggregat mit den knapp 1,9 Tonnen des Viersitzers leichtes Spiel.

Audi A5 Cabriolet 1:50 Min.

Audi mit Stoffmütze

Quattro-Antrieb, 18-Zoll-Räder, Sportfahrwerk und das Siebengang-Direktschaltgetriebe S tronic sind serienmäßig an Bord, das ebenfalls aus dem S4 bekannte Sportdifferenzial kostet extra.

Audi setzt entgegen dem Trend auf ein klassisches Stoffverdeck, welches sich bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h binnen 15 Sekunden elektrisch öffnen lässt. Eine Zwischenlage aus Dämmschaum filtert unangenehme Windgeräusche bei geschlossener Fahrt.

Der Innenraum zeigt sich qualitativ hochwertig mit Ledersitzen und Dekoreinlagen aus gebürstetem Aluminium. Auf Wunsch gibt‘s neuerdings Klimakomfortsitze mit integrierter „Kopfraumheizung“.

Technische Daten
Audi S5 Cabriolet 3.0 TFSI Quattro
Grundpreis62.500 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4635 x 1854 x 1380 mm
KofferraumvolumenVDA380 bis 750 l
Hubraum / Motor2995 cm³ / 6-Zylinder
Leistung245 kW / 333 PS bei 5500 U/min
Höchstgeschwindigkeit250 km/h
Verbrauch9,7 l/100 km
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