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BMW 535d

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Foto: BMW

BMWs neuer Dreiliter-Diesel arbeitet mit variabler Twin-Turbo-Aufladung. Er leistet 272 PS und hat maximal 560 Newtonmeter Drehmoment.

30.07.2004

Der BMW 535d hat 272 PS und ein ausgeklügelten System aus zwei unterschiedlich großen Turboladern, die über diverse Leitungen und Klappen recht unübersichtlich miteinander verbunden sind. Die Typenbezeichnung suggeriert aber nur einen größeren Motor. Tatsächlich handelt es sich um den Dreiliter-Reihensechser.

Seine lockere, unaufgeregte Art der Kraftentfaltung erinnert eher an die Otto-Saugmotoren des Hauses. Kein brutal einsetzender Turbo-Schub nach spürbarer Anfahrschwäche, sondern eine gleichmäßige, gleichwohl sehr nachdrückliche Leistungsentfaltung von knapp über 1.000 bis hin zu 5.000 Touren.

Das Ausdrehen der Gänge – ein lustvolles Erlebnis

Der Motor mit variabler Twin-Turbo-Aufladung dreht locker und unangestrengt bis zum neuen Limit von 5.000/min, was das Ausdrehen der Gänge erstmals bei einem Diesel zu einem lustvollen Erlebnis werden lässt.

So wird denn auch der perfekt mit der serienmäßigen Sechsgangautomatik harmonierende Motor mehr durch diese Drehfreude charakterisiert als von dem um 60 Nm gegenüber dem 530 d auf 560 Nm gesteigerten Drehmoment. Die Beschleunigung von null auf 100 km/h soll der 535 d in nur 6,5 Sekunden absolvieren. Mit 49.300 Euro für die Limousine kostet dieser Spaß aber auch 5.650 Euro mehr als ein 530 d.

Technische Daten
BMW 535d
Grundpreis52.524 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4841 x 1846 x 1468 mm
KofferraumvolumenVDA520 L
Hubraum / Motor2993 cm³ / 6-Zylinder
Leistung200 kW / 272 PS (560 Nm)
Höchstgeschwindigkeit250 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h6,5 s
Verbrauch8,0 L/100 km
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