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BMW 750i

Midlife Brise

Foto: Hans-Dieter Seufert 7 Bilder

Mit verändertem Styling und neu abgestimmtem Fahrwerk präsentiert sich die Top-Limousine von BMW. Im 750i kommt ein neuer 4,8-Liter mit 367 PS zum Einsatz, der sich durch eine verbesserte Durchzugskraft und erstklassige Laufkultur auszeichnet.

18.03.2005

Ein Facelift, so behaupten böse Zungen, hätte dem Siebener von BMW schon vor seinem Produktionsstart im Jahr 2001 gut getan.

Der Paukenschlag der neuen Formensprache, inszeniert von dem Amerikaner Chris Bangle, rief höchst kontroverse Beurteilungen hervor.

Dass der Siebener sich weltweit besser verkauft als alle seine Vorgänger, belohnt den Mut des bayerischen Premiumherstellers. Doch jetzt, nach der Hälfte der geplanten Laufzeit, schien eine Auffrischung nötig.

Die neu gestylte Frontpartie mit geänderten Scheinwerfern und breiterer BMW-Niere sowie die mit einer ausgeprägten Wölbung versehene Motorhaube machen den Unterschied zum bisherigen Modell sofort deutlich. Mehr noch tut dies das Heck, das zu den umstrittensten Styling-Merkmalen des großen BMW gehört. Das Grundprinzip mit dem aufgesetzt wirkenden Kofferraumdeckel blieb zwar erhalten, aber in einer gemilderten Form.

Der Siebener, da wird das Publikum wohl zustimmen, sieht jetzt viel harmonischer aus. Nun war das Außendesign wahrhaftig nicht der einzige Kritikpunkt. Das neuartige Bedienkonzept i-Drive mit zentralem Knopf und Bildschirm erhitzte die Gemüter eher noch mehr. Da wäre eigentlich zu erwarten gewesen, dass der Überarbeitung des Designs im Innenraum höchste Priorität eingeräumt wird. Doch weit gefehlt.

Wer in den Siebener einsteigt, entdeckt, außer teilweise veränderten Oberflächen-Materialien, zunächst nichts Neues. Erst im Detail werden subtile Änderungen sichtbar. So gibt es jetzt wieder einen konventionellen Knopf, mit dem zwischen den verschiedenen Audio-Quellen hin- und hergeschaltet werden kann, ohne in die Tiefen der Bildschirm-Steuerung einsteigen zu müssen.

Ein Druck auf den nun mit einer Lederhaube versehenen Controller zeigt, dass grundsätzliche Vereinfachung wie beim Fünfer nicht angesagt war.

Technische Daten
BMW 750i
Grundpreis81.500 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe5039 x 1902 x 1491 mm
KofferraumvolumenVDA500 L
Hubraum / Motor4799 cm³ / 8-Zylinder
Leistung270 kW / 367 PS (490 Nm)
Höchstgeschwindigkeit250 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h5,9 s
Verbrauch11,5 L/100 km
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