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BMW M6 Cabrio

Air-fix

Foto: BMW 14 Bilder

Wäre der Motor nicht elektronisch abgeregelt, käme das BMW M6 Cabrio auch mit offenem Verdeck auf über 300 km/h. Denn unter der Haube des M-Sportlers steckt ein V10-Saugmotor mit 507 PS.

11.10.2006

Zwei Tonnen Leergewicht binnen 4,8 Sekunden auf Tempo 100 zu hieven – das ist wie ein Naturereignis der sehr brachialen Art.

Das neue BMW M6 Cabriolet erlaubt diese Beschleunigungsorgie, sooft es die Kupplung ertragen kann. Sein vollmundiger Zehnzylinder lässt sich ungestraft bis 8250 Umdrehungen hochjubeln. Dass der Verbrauch dann über 20 Liter/100 km ansteigt, kann nicht überraschen. Natürlich erlaubt das große Cabriolet auch eine vornehm-zurückhaltende Gangart; in geschlossenem Zustand dringen kaum Außengeräusche ins Innere. Aber noch mehr mag das überaus verwindungssteife Auto hohe Geschwindigkeiten.

Es erfreut mit einer unglaublichen Bodenhaftung und Präzision beim Einlenken. Dabei fühlt man sich stets sicher, hat doch hier die M GmbH ein gründlich überarbeitetes Gesamtpaket auf die fetten 19-Zöller gestellt. Das Fahrwerk des offenen 2+2-Sitzers wurde optimiert, die vom M5 und M6 Coupé bekannten Alu-/ Stahl-Compound-Bremsen packen kräftig zu und wirken sehr standfest.

Technische Daten
BMW M6 Cabrio
Grundpreis123.200 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4871 x 1855 x 1377 mm
KofferraumvolumenVDA350 L
Hubraum / Motor4999 cm³ / 10-Zylinder
Leistung373 kW / 507 PS (520 Nm)
Höchstgeschwindigkeit250 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h4,8 s
Verbrauch14,7 L/100 km
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