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Es kommt nicht immer nur auf Leistung an - sondern auch darauf, sie optisch rüberzubringen. Ein Porsche Cayenne Turbo zum Beispiel schafft das schon in serienmäßigem Zustand, aber getunt noch viel eindrucksvoller. Wo könnte man das besser testen als auf einer Autobahnraststätte?
Aus sicherer Entfernung hat man die beiden Cayenne-Interpretationen Speedart Titan BTR 550 und Techart Magnum gut im Blick. Dezent sieht anders aus: Breite Schürzen, Spoiler-Pakete und Lüftungsöffnungen in der Motorhaube - beim Speedart im DIN-A4-Format - heben die SUV von der Masse ab und sorgen schnell für interessierte Betrachter, die mehrere Besichtigungsrunden um die Autos drehen.
Mixtur aus Fauchen und Brabbeln
Mangels Porsche-Wappen rätselt sogar mancher Schaulustige, was das für ein Brummer sei. Doch als reine Show-Objekte sind die beiden natürlich nicht gedacht. Also runter vom Parkplatz und rauf auf die Autobahn. Den Dreh mit dem Zündschlüssel beantwortet der Speedart Titan mit einer Mixtur aus Fauchen und Brabbeln. Der klappengesteuerte Sportauspuff sorgt für eine Lautmalerei, die erneut Blicke anzieht.
Beim Tritt auf das Gaspedal macht der rund 158.200 Euro teure, auf 550 PS erstarkte Turbo-Achtzylinder klar, dass er zur zügigen Fortbewegung berufen ist. Die Beschleunigung drückt die Passagiere in die Sitze. Von rund 2,5 Tonnen Lebendgewicht ist kaum etwas zu spüren. Der Porsche sprintet vehement los, nur kurz unterbrechen die Schaltvorgänge der Sechsgang-Automatik den Vortrieb. Die Fahrwerksabstimmung ist sehr straff geraten.
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