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Citroën Xsara Picasso

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Foto: Citroën

Etwas Kosmetik, ESP und ein kräftiger 1,6-Liter-Diesel mit Rußpartikelfilter sollen bei dem Kompaktvan mehr Farbe ins Spiel bringen.

23.02.2004

Was für VW die TDIAggregate sind, ist für den PSA-Konzern die HDi-Technologie: ein Motor des Fortschritts und ein Markenzeichen für Diesel- Kompetenz. Ohne die aufgeladenen Direkteinspritzer wäre der Aufschwung beider Firmen kaum denkbar gewesen, und wenn VW die Ehre gebührt, dem Diesel Feuer gemacht zu haben, so können sich die Franzosen auf die Fahne schreiben, die Risiken und Nebenwirkungen gemeistert zu haben.

Aber: Ruß- und raucharm fuhren bislang nur einige 2,0- und 2,2-Liter-Modelle, die meisten Motoren hatten keinen Partikelfilter. Jetzt hält die Abgasreinigung mit einer neuen Motorengeneration auf breiter Front Einzug, denn von der Kooperation mit Ford profitieren insgesamt fünf Marken. Dass sich die konzertierte Aktion gelohnt hat, zeigt nach dem Mazda 3 Diesel auch der Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi.   

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