Der dafür verantwortliche Vierzylinder stammt weiterhin von Toyota, schöpft seine Leistung nun aber aus 1,6 Liter Hubraum (Vorgänger 1,8). Die 136 PS für den Einstieg in die Lotus-Welt sind geblieben, gepaart nun mit einem exakt abgestimmten Sechsganggetriebe, das reichlich bedient werden muss.
Ab 5.000/min. zeigt der Vierventiler richtig Biss
Denn erst ab 5.000/min zeigt der Vierventiler im Fahrbericht richtig Biss. Die optischen Retuschen des ab Mai bei den Händlern stehenden Lotus Elise reduzieren sich auf ein gefälliges Glätten von Front- und Heckpartie. Der knapp geschnittene Innenraum ist ebenso geblieben wie das ehrliche, direkte und überaus leichtfüßige Handling. Neu sind LED-Tagfahrlicht sowie Tempomat.
