Dario Benuzzi, seines Zeichens Cheftester für die Straßensportwagen von Ferrari, hat nicht gerade den umfassendsten englischen Wortschatz. Was, sofern sein Gegenüber mit ebenso dürftigen Italienischkenntnissen ausgestattet ist, zuweilen zu eher kurzsilbigen Gesprächen führt. Daher lässt der grau melierte Lenkradvirtuose per se lieber Taten sprechen, wenn er bei einer Demonstrationsrunde zur nachfolgenden Selbsterfahrung mit dem 575 Handling GTC einstimmt. Und das ist in der Folge wahrlich einprägsamerer Natur als blumige Erklärungen zum neuen optionalen Austattungspaket.
Schon die Namensgebung für die 22 620 Euro teure Option rückt die Zielsetzung, die sich hinter den technischen Veränderungen verbirgt, punktgenau in den Fokus: Handling – der Name ist Programm. Und GTC in Anlehnung an den gleichnamigen Renner in der FIA-GT-Meisterschaft.
