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Kompakter VW-SUV mit frischem Konzept
VW T-Roc 1.5 eTSI: Solider Basis-SUV
Der neue VW T-Roc 1.5 eTSI überzeugt mit Alltagstauglichkeit und Komfort.
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BMW iX3 (erster Fahrtest)
E-Mobilität ohne Haken – der iX3 macht’s vor
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VW T-Roc 1.5 eTSI (erster Fahrtest)
Mehr Technik, mehr Qualität, überzeugende Basis
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Billig-SUV mit Haken
Was der KGM Tivoli wirklich kann
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Mercedes GLC 400
E-SUV erobert die Wüste
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Facelift für den Kompakt-SUV
Facelift für den Kompakt-SUV: Alfa Romeo Tonale im ersten Test
Alfa Romeo Tonale im ersten Test
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China-Stromer mit europäischem Feinschliff
Der Leapmotor B10 überrascht im ersten Test
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Kia EV5
Warum der Kia EV5 der ideale Familien-SUV ist
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Audi Q3 (erster Fahrtest)
Plug-in, Pixel-Licht und Scheibenwurzel-Sound
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Aston Martin DBX S (erster Fahrtest)
Mehr Punch, mehr Präzision, mehr Faszination
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GAC Aion V als China-Konkurrenz für den VW ID.4
E-SUV zum Spartarif
Die europäische Version des GAC Aion V soll unter 40.000 Euro kosten
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Xpeng G9 Facelift - erster Test
Diesem China-SUV gelingt ein Lade-Wunder
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Bentley Bentayga Speed (2025)
Deshalb werden wir dem W12 nicht nachtrauern
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Lucid Gravity – erste Testfahrt
Elektrischer Siebensitzer mit Stil und Schub
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KGM Actyon (2025)
SUV in Kodiaq-Größe, aber 7.000 Euro billiger
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Erster Test Dacia Bigster mit Basismotor
Nur 23.990 Euro – wo ist der Haken?
Wir probieren aus, worauf man im Dacia Bigster mit Basismotor verzichten muss.
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VW Tayron – erste Testfahrt
Macht der Tayron dem Touareg Konkurrenz?
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Skoda Kodiaq RS
Was kann das stärkste Kodiaq-Modell?
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Polestar 3 Arctic Circle
Unterwegs im Rallye-SUV mit 910 Nm
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Toyota C-HR Hybrid-Crossover
Mehr Auswahl, günstigerer Preis
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Mit 635 PS ins Abenteuer
Der Defender Octa auf Südafrikas Straßen
Wie fährt sich der Land Rover Defender Octa mit V8 und speziellem Fahrwerk?
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BAIC BJ30 (2025)
Der Preis ist heiß - oder nicht?
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DFSK Fengon E5 PHEV
China-PHEV zum Budget-Preis
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Nissan ARIYA im Travel Modus
Wie einst James Bond, nur im Nissan
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MG ZS Hybrid+ gefahren
Hybrid-Kompakt-SUV zum Dacia-Preis
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