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Jeep Commander

Eck-Antrieb

Foto: Hans-Dieter Seufert 10 Bilder

Der Jeep Commander ist die Fortsetzung des Grand Cherokee mit klassischen Mitteln. Er präsentiert sich als funktioneller Naturbursche mit hoher Transportkapazität. Ein Turbodiesel von Mercedes steuert die europäische Komponente bei.

22.09.2006

So hochwertig wirkte noch keiner der Commander-Ahnen. Auch die Qualität von Material und Verarbeitung zeigt, dass die US-Ikone Jeep heute in deutschem Besitz ist. Trotzdem bleibt das Ami-Gefühl nicht auf der Strecke. Der Commander ist ein schwerer Brocken Auto, der zum Lenken einen kräftigen Zugriff braucht und auf langen Bodenwellen noch einen Rest des wiegenden Gleitens erkennen lässt, das einst als Synonym für US-Komfort galt, bevor die Begriffe „Europe“ und “Nurburgring“ in den amerikanischen Entwicklungsstuben zu hören waren.

Schwammig ist er deswegen nicht, grobe Bodenwellen zeigen, dass eine eher straffe Abstimmung gewählt wurde. Variable Stabilisatoren halten das Wanken in schnellen Wechselkurven in Grenzen. Im Gelände werden sie zwecks besserer Verschränkung entkoppelt.

Im Gelände macht dem Commander keiner was vor

Natürlich hat er ein Reduktionsgetriebe für das drehmomentverstärkte Offroad-Kriechen, das Trio seiner Differenziale wird bei Bedarf voll gesperrt, ohne dass der Fahrer dafür eine Taste drücken müsste. Das Ganze heißt Quadradrive II und bringt eine gute Portion Elektronik in den Commander.

Mit einem Gesamtgewicht von über 2,3 Tonnen benötigt er im Durchschnitt rund 13 Liter Diesel auf 100 Kilometer. Als Sahnehäubchen kommt noch der ausgesprochen zivilisierte Lauf der drei Liter großen V6-Maschine hinzu. Nicht einmal der Rußpartikelfilter fehlt. Während er beim Grand Cherokee noch nachgerüstet werden muss, ist er beim Commander serienmäßig.

Technische Daten
Jeep Commander 3.0 CRD
Grundpreis55.690 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4787 x 1899 x 1826 mm
KofferraumvolumenVDA1028 bis 1940 L
Hubraum / Motor2987 cm³ / 6-Zylinder
Leistung160 kW / 218 PS (510 Nm)
Höchstgeschwindigkeit191 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h9,0 s
Verbrauch10,8 L/100 km
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