Gusseiserne Offroad-Fahrer nehmen kompakte SUV in etwa so ernst wie Bergsteiger ihre Kollegen der Nordic-Walking-Fraktion. Zu verweichlicht für große Abenteuer, so die Meinung der Besitzer von Mercedes G & Co. Dabei wollen sich die kleinen Allradler gar nicht mit den Großen ihres Faches messen. Sie wildern mit Platz, Traktion, Bodenfreiheit und der hohen Sitzposition eher unter Kombis.
VW Tiguan: Zugpferd oder Mitläufer?
In diesem Diesel-Vergleich mit Mitsubishi Outlander, Opel Antara und Land Rover Freelander spielt der Tiguan 2.0 TDI in der Version Sport & Style mit 30.700 Euro auf den ersten Blick den Preisfuchs. Doch das täuscht: Nebelscheinwerfer, Klimaautomatik oder Multifunktionslenkrad wollen separat honoriert werden, der mit 23 Extras garnierte Testwagen kommt gar auf über 44.000 Euro.
37.500 Euro werden für den Land Rover Freelander als TD4 SE fällig. Er bietet als Gegenwert eine ordentliche, aber keinesfalls so luxuriöse Ausstattung wie der Mitsubishi, da Xenon-Scheinwerfer, Ledersitze oder ein Navigationsgerät hier extra berechnet werden. Allerdings erinnert er mit seiner robust und hochwertig wirkenden Innenausstattung auf angenehme Art an teurere Modelle des Hauses. Selbst an versteckten Stellen wie unter der Rückbank schmeicheln hochwertige Verkleidungen Augen und Händen. Sein Kofferraum ist allerdings weder besonders groß noch übermäßig variabel - als Einzigem fehlt ihm die verschiebbare Rückbank. Dafür mangelt es dem Landy nicht an Kraft.
Vierzylinder-Diesel mit 140 bis 152 PS
Mit 152 PS und vor allem den 400 Nm Drehmoment besitzt der Freelander den kräftigsten Motor in diesem Vergleich. Die drei Konkurrenten liegen mit 140 bis 150 PS und 310 bis 320 Nm sehr dicht beieinander. Kapital kann der Freelander daraus aber nicht schöpfen, sein Gewicht und die lange Übersetzung bescheren ihm das Niveau der Mitbewerber.
Mit Beschleunigungswerten von null auf 100 km/h zwischen 11,2 und 12,5 Sekunden sowie Höchstgeschwindigkeiten von 180 bis 187 km/h zieht keiner dem anderen davon. Größer sind da schon die Unterschiede im Verbrauch: Mitsubishi und VW fahren mit 8,5 und 8,8 Liter auf 100 km sparsamer als Land Rover und Opel, die sich für die gleiche Strecke 9,5 und 10,2 Liter Diesel genehmigen.
