Lada Priora 2172 LPG: Wenig Qualität hat einen kleinen Preis

Lada Priora 2172

Der Lada Priora 2172 versucht sich im Segment der Billig-Autos. Ist mangelhafte Qualität der Preis, den man zahlen muss, wenn man sich für ein nur 9.990 Euro teures Auto ent­scheidet?

Ist mangelhafte Qualität der Preis, den man zahlen muss, wenn man sich für ein nur 9.990 Euro teures Auto ent­scheidet?

Lada Priora 2171 mit mangelhafter Qualität schon bei der Auslieferung

Scheinbar ja, denn schon ein Blick in das Cockpit lässt vermuten, dass Verarbeitungsqualität weit hinten im Lastenheft der russischen Au­tobauer stand: schief einge­bautes Lenkrad, schlecht ein­gepasste Verkleidungen, und im Kofferraum sieht es nicht besser aus. Immerhin, das Platzangebot für Fahrer und Beifahrer im Lada Priora ist gut, aber die Sitze wirken schon neu durchgeses­sen. Im Fond fehlen Beinfrei­heit und eine dritte Kopfstütze. Ohnehin wird bei der Sicher­heitsausstattung gespart: Gerade mal ABS und zwei Air­bags sind an Bord, mehr gibt es auch gegen Aufpreis für den Lada Priora 2172 nicht.

Laut brummender Benzinmotor im Lada Priora 2172

Laut brummt der Lada Priora Vierzylinder, während er sich das Drehzahl­band hinaufvibriert, wobei er allerdings überraschend kräftig wirkt. Das schaukelige und un­tersteuernde Fahrverhalten ist von gestern, der Gasverbrauch des Lada Priora mit 9,1 L/100 km immerhin durchschnittlich.

Die Gasanlage für den Lada Priora 2172 kostet fast ein Viertel des Kaufpreises

Allerdings ist der Gas-Anlagen-Füllstutzen unpraktisch weit unten am Heck des Lada Priora angebracht, und ob die Anlage sparen hilft, bleibt angesichts des Preises von 2.350 Euro - fast ein Vier­tel des Wagenpreises - zwei­felhaft. Aber einerlei, ob mit oder ohne Gas-Anlage, viel spricht nicht für einen Lada Priora.

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Christian Bangemann

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Brauchen wir mehr Billigautos in Deutschland?
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