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Lexus CT200 h im Fahrbericht

Kompakter mit Prius-Hybridtechnik

Lexus CT200h Scheinwerfer Foto: Lexus 18 Bilder

Lexus setzt in der Kompaktklasse mit dem CT200 h auf ein Hybrid-Modell. Der Lexus CT200 h soll für 28.900 Euro gegen Audi A3 und BMW 1er antreten. Was der kompakte Japaner mit Premium-Anspruch zu bieten hat, klärt der Fahrbericht.

27.10.2010 Sebastian Renz

Mit dem Lexus CT200 h gibt es ab Frühjahr 2011 einen edlen Kompakt-Hybrid. Billig ist er nicht, aber die Käufer bekommen ein neues Auto, dessen Chassis und Karosserie keine Verwandtschaft mit anderen Lexus- oder Toyota-Modellen aufweist.

Lexus CT200 h soll kein Öko-Mobil sein

Aus dem aktuellen Toyota Prius stammt dagegen der komplette Antrieb, dessen Steuerung angepasst wurde, denn der neue Hybrid soll zwar sparsam fahren (ECE-Verbrauch 3,8 L/100 km), aber nicht die Rolle des Ökomobils spielen. Im Vordergrund stehen vielmehr Agilität und Fahrdynamik. Davon kann der 180 km/h schnelle Viertürer eine Menge bieten.

Zielgenau und mit minimalen Aufbaubewegungen lässt sich der Lexus CT200 h im Fahrbericht um Kurven zirkeln, flott über die Landstraße treiben. Allerdings kommt dabei der Komfort zu kurz. Das Lexus CT200 h-Fahrwerk ist enorm straff abgestimmt, was besonders mit optionalen 17-Zoll-Rädern auffällt. Die 16-Zoll-Variante gibt sich geringfügig kommoder. Gute Ausstattung (Zweizonen-Klima Serie, ACC sowie Presafe optional) und niedriges Geräuschniveau des CT200 h können dafür nicht entschädigen.

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Technische Daten
Lexus CT 200h
Grundpreis27.900 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4350 x 1765 x 1445 mm
KofferraumvolumenVDA375 bis 985 L
Hubraum / Motor1798 cm³ / 4-Zylinder
Leistung100 kW / 136 PS (142 Nm)
Höchstgeschwindigkeit180 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h10,3 s
Verbrauch3,6 L/100 km
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