Mit dem Lexus CT200 h gibt es ab Frühjahr 2011 einen edlen Kompakt-Hybrid. Billig ist er nicht, aber die Käufer bekommen ein neues Auto, dessen Chassis und Karosserie keine Verwandtschaft mit anderen Lexus- oder Toyota-Modellen aufweist.
Lexus CT200 h soll kein Öko-Mobil sein
Aus dem aktuellen Toyota Prius stammt dagegen der komplette Antrieb, dessen Steuerung angepasst wurde, denn der neue Hybrid soll zwar sparsam fahren (ECE-Verbrauch 3,8 L/100 km), aber nicht die Rolle des Ökomobils spielen. Im Vordergrund stehen vielmehr Agilität und Fahrdynamik. Davon kann der 180 km/h schnelle Viertürer eine Menge bieten.
Zielgenau und mit minimalen Aufbaubewegungen lässt sich der Lexus CT200 h im Fahrbericht um Kurven zirkeln, flott über die Landstraße treiben. Allerdings kommt dabei der Komfort zu kurz. Das Lexus CT200 h-Fahrwerk ist enorm straff abgestimmt, was besonders mit optionalen 17-Zoll-Rädern auffällt. Die 16-Zoll-Variante gibt sich geringfügig kommoder. Gute Ausstattung (Zweizonen-Klima Serie, ACC sowie Presafe optional) und niedriges Geräuschniveau des CT200 h können dafür nicht entschädigen.
