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Mercedes C 270 CDI Automatik

Besser gehts kaum

Der 170-PS-Diesel der C-Klasse hat vorzügliche Manieren und arbeitet unaufdringlich wie englische Dienstboten.

11.01.2001

Diesel ist nicht gleich Diesel, und dieser hier könnte bei den Ölbrennern auch als Anstandswauwau auftreten. Verbrennungstypisches Nageln? Fehlanzeige. Der ultramoderne Common-Rail-Direkteinspritzer – ausgerüstet mit Vierventiltechnik, variabler Turbinengeometrie und Geräusch dämpfender Piloteinspritzung – arbeitet unaufdringlich wie englische Dienstboten. Ein Benziner kann’s kaum besser. Und wenn bei nur 1600 Umdrehungen pro Minute schon bullige 370 Newtonmeter Drehmoment loslegen, bleibt kein Fahrer ungerührt – und kein Verfolger im Rückspiegel.

Turbinenartiger Durchzug bei jeder Geschwindigkeit

Von null bis hundert geht’s in nur 8,5 Sekunden, und erst bei Tempo 225 ist Schluss. Turbinenartigen Durchzug gibt es bei jeder Geschwindigkeit, ganz ohne Ruckeln, ganz ohne Turboloch. Das alles in voller Harmonie mit der Fünfgangautomatik (3712 Mark Aufpreis), die für Dynamiker auch einen manuellen Tipp-Modus parat hält. Und der Tankanzeiger rührt sich kaum: 7,7 Liter Diesel im Testschnitt. Da bleibt der Preis der einzige Haken an der Sache: mindestens 64.264 Mark kostet das Auto. Immerhin sind Klimaautomatik, vier Fensterheber, Bordcomputer, Antischleudersystem (ESP) und Bremsassistent generell serienmäßig an Bord. Unverständlich nur, dass man bei diesem feinen Wagen für beleuchtete Make-up-Spiegel (197 Mark) und für hintere Seitenairbags (754 Mark) noch Aufpreis bezahlen muss.

Technische Daten
Mercedes C 270 CDI
Grundpreis33.408 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4526 x 1728 x 1426 mm
KofferraumvolumenVDA455 L
Hubraum / Motor2685 cm³ / 5-Zylinder
Leistung125 kW / 170 PS (370 Nm)
Höchstgeschwindigkeit230 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h8,9 s
Verbrauch6,8 L/100 km
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