Mercedes ML 63 AMG: Zucht-Bulle

Kraftstrotzende Offroader zielen mitten in eine neue Marktnische für verwöhnte Kunden, die sonst schon alles haben. Und die Diesel-SUV schlicht für Nutzfahrzeuge halten. Porsche hat für sie den 521 PS starken Cayenne Turbo S ins Programm genommen (Seite 170), und Mercedes setzt ab sofort als Konkurrent den recht dezent gestalteten ML 63 AMG dagegen – nicht mit Aufladung wie in bisherigen Hochleistungsmodellen, sondern mit frei saugendem 510-PS-V8.

Der hoch drehende Sportmotor ist ein Sahnestückchen, wirkt aber nicht wirklich stimmig in dem 2,3 Tonnen schweren Fünfsitzer. Er macht aus der M-Klasse eher eine Art Sportwagen mit Allradantrieb (starre Kraftverteilung Vorder- zu Hinterachse 40 : 60) als einen strammen Geländegänger.

Das für die anderen ML erhältliche Offroad-Paket mit manuellen Sperren gibt es für ihn nicht. Dafür gehört Luftfederung mit adaptiver Dämpfung zum Lieferumfang.