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Mercedes SL 55 AMG

Röhrt her

Foto: Hans-Dieter Seufert 9 Bilder

Ein Supersportler geht in die zweite Runde. Die Männerwelt kann froh sein, dass der Mercedes SL 55 AMG ein Auto und kein Konkurrent geworden ist. Denn dank Performance-Trimm hat der Kerl an Kraft zugelegt. Fahrbericht.

20.03.2006

Extrem stark, offen und sexy in der Aussprache: Die Männerwelt kann froh sein, dass der Mercedes SL 55 AMG ein Auto und kein Konkurrent geworden ist. Und jetzt hat der Kerl auch noch an Kraft zugelegt. Nicht dramatisch, sondern subtil liften beim 55er ein höher drehender Kompressor und eine größere Drosselklappe das Leistungsniveau von 500 auf 517 PS.

Exakt 3,4 Prozent mehr Wucht, die am Beschleunigungsdruck aufs Rückgrat kaum etwas ändert, denn Hammerschlag bleibt Hammerschlag. Für die Statistiker: Das maximale Drehmoment steigt um 20 auf 720 Nm, und nach nur 4,5 Sekunden droht auf der Landstraße schon der nächste Blitzer. Doch der Klappdach-Bolide ist immer noch kein Hau drauf mit rüden Manieren und Schweißgeruch. Auch wenn der V8 bei Vollgas-Attacken knieerweichend losbrüllt.

Der 55er zelebriert seine Leistung mit Stil und gepflegten Manieren. Das ist sein größter Vorteil, aber für manche auch sein größter Nachteil.

Technische Daten
Mercedes SL 55 AMG
Grundpreis138.933 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4535 x 1827 x 1295 mm
KofferraumvolumenVDA339 L
Hubraum / Motor5439 cm³ / 8-Zylinder
Leistung380 kW / 517 PS (720 Nm)
Höchstgeschwindigkeit250 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h4,5 s
Verbrauch13,5 L/100 km
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