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Mitsubishi Outlander

Planke sehr

Foto: Hans-Dieter Seufert 11 Bilder

Die Schutzbeplankung des Mitsubishi Outlander ist nicht neu, aber der 2,2-Liter-Diesel.

06.05.2008 Klaus-Ulrich Blumenstock

Ein SUV reinsten Wassers ist er nicht, aber auch kein echter Kombi. Mit einer vorschnellen Disqualifikation täte man dem Mitsubishi Outlander aber bitter Unrecht, denn er ist eine gelungene Mischung aus beiden Komponenten. Und das gilt um so mehr, seit Mitsubishi für das neue Modelljahr zusätzlich den 156 PS starken 2,2-Liter-Dieselmotor aus der PSA-Kooperation anbietet, der auch dem Peugeot 4007 und den Citroën C-Crosser Beine macht. Es ist nicht nur das Plus von 16 PS, das den neuen Common-Rail-Diesel von der weiter verfügbaren, leistungsschwächeren Variante abhebt.

Was sofort auffällt, ist seine akustisch deutlich angenehmere Gangart. Denn der Zweiliter-Diesel mit Pumpe-Düse-Einspritzung, den Mitsubishi aus dem VW-Baukasten entnimmt, hat sich den Ruf eines zwar bulligen, aber eben auch rauen Gesellen erworben. Im Gegensatz dazu präsentiert sich der 2.2 DI-D geradezu seidenweich, was jedoch keineswegs ein Hinweis auf einen sanftmütigen Gesamtcharakter ist – im Gegenteil.

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Technische Daten
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D
Grundpreis34.990 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4640 x 1800 x 1680 mm
KofferraumvolumenVDA541 bis 1691 L
Hubraum / Motor2179 cm³ / 4-Zylinder
Leistung115 kW / 156 PS (380 Nm)
Höchstgeschwindigkeit200 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h9,9 s
Verbrauch7,3 L/100 km
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