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MX-5 Roadster-Coupé

Feste Beziehung

Foto: Reinhard Schmid 12 Bilder

Mazda folgt dem Trend der Zeit und baut den Kult-Roadster MX-5 jetzt als Roadster-Coupé mit versenkbarem Hardtop. Für alle, die es gern etwas komfortabler, leiser und wetterfester hätten.

18.10.2006

Kultautos stehen unter besonderer Beobachtung: Schon die kleinste Änderung wird kritisch begleitet. Beim MX-5 hat sich Mazda bisher weitgehend an das Reinheitsgebot für Roadster gehalten, sodass auch die aktuelle dritte Generation nichts von ihrem puristischen Charakter als schnittiger Zweisitzer mit Stoffverdeck verloren hat.

Für alle, die es gern etwas komfortabler, leiser und wetterfester hätten, wird der Zweisitzer künftig wahlweise mit einem Kunststoff- Klappdach angeboten. Rund 30 Prozent der Kunden entscheiden sich nach einer internen Prognose 2007 für diese Roadster-Coupé-Variante, die ab der Energy-Ausstattung für einen um 1700 Euro höheren Preis geordert werden kann. Der Unterschied zwischen beiden MX-5-Typen ist – abgesehen vom einen Zentimeter höheren und in Wagenfarbe lackierten Dach – optisch gering. Bis zum Ende der Türen sind sie vollkommen identisch, während das Heck des Roadster-Coupés aufgrund des größeren Verdeckkastens 40 Millimeter höher baut und dann etwas stärker abfällt.

Der Gesamteindruck bleibt sowohl offen wie geschlossen sehr harmonisch, was auch für den Klappmechanismus des dreiteiligen Kunststoffverbund-Dachs gilt.

Technische Daten
Mazda MX-5 1.8 MZR Roadster-CoupéMazda MX-5 2.0 MZR Roadster-Coupé
Grundpreis26.500 €28.900 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe3995 x 1720 x 1255 mm3995 x 1720 x 1245 mm
KofferraumvolumenVDA150 L150 L
Hubraum / Motor1798 cm³ / 4-Zylinder1999 cm³ / 4-Zylinder
Leistung93 kW / 126 PS (167 Nm)118 kW / 160 PS (188 Nm)
Höchstgeschwindigkeit200 km/h215 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h9,6 s8,3 s
Verbrauch7,3 L/100 km7,7 L/100 km
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