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Peugeot 207 CC

Das überarbeitete Cabrio im Fahrbericht

Peugeot 207 CC Foto: Stephan Lindloff, Hans-Dieter Seufert, Hersteller 24 Bilder

Peugeot hält weiter am Kleinwagen mit versenkbarem Blechdach fest und hat den 207 CC überarbeitet. Was sich nach der Modellpflege beim Cabrio-Verkaufsschlager alles getan hat, klärt der Fahrbericht.

25.10.2009 Jens Katemann Powered by

Die Konkurrenz hat den Schwanz eingezogen. Opel verabschiedet den Tigra Twin Top ohne Nachfolger in den Ruhestand, Nissan den Micra C+C und Mitsubishi den Colt CZC. Peugeot hält am Kleinwagen mit versenkbarem Blechdach fest. Aus gutem Grund: Mit 8.991 Einheiten war der Peugeot 207 CC bis Ende August das meistverkaufte Cabrio in Deutschland.

Der 1,6-Liter-Benziner im Peugeot 207 CC erfüllt nun die Euro 5-Norm

Nach der Modellpflege wirken die Materialien im Innenraum hochwertiger. Außen wurde die Front modifiziert und die Rückleuchten mit LED-Lampen ausgestattet. Unabhängig da­von bleibt der CC etwas für zwei Personen, die Rücksitze sind für Passagiere zu knapp geschnitten. Der 1,6-Liter-Benziner erfüllt nun die Euro 5-Norm, und in Verbindung mit einer leichten Tieferlegung und geänderten Lufteinlässen konnte der cW-Wert auf 0,27 und der Norm­verbrauch um 0,2 auf 6,4 L/100 km reduziert werden. Im Testmittel genehmigte sich der 207 CC allerdings 8,2 Liter.

Der Peugeot 207 CC ist eher Cruiser als Sportler

Für die flotte Gangart auf der Landstraße ist weder das Fahr­werk noch der recht zähe Ben­ziner geeignet. Bei hohen Ge­schwindigkeiten wird es unter dem Blechdach zudem laut. Der Peugeot 207 CC ist kein agiler Sportler, sondern eher ein komfortabler Cruiser. Und kein teures Vergnügen: In der Basisausstattung Filou kostet er ab 19.600 Euro.

Technische Daten
Peugeot 207 CC 120 VTi
Grundpreis21.200 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4037 x 1750 x 1397 mm
KofferraumvolumenVDA370 L
Hubraum / Motor1598 cm³ / 4-Zylinder
Leistung88 kW / 120 PS (160 Nm)
Höchstgeschwindigkeit200 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h11,2 s
Verbrauch6,4 L/100 km
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