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Peugeot 407 Coupé im Fahrbericht

Peugeots schnellstes Serienmodell

Peugeot 407 Coup� V6 HDi FAP 240 Platinum Foto: Hans-Dieter Seufert 12 Bilder

Angesichts der Leistungs­explosion der letzten Jah­re mag man es kaum glauben: 240 PS genügen, um das Peugeot 407 Coupé mit dem neuen Dreiliter-V6 HDi zum stärksten Serienmodell der 120-jährigen Automobilgeschichte von Peugeot werden zu lassen.

20.09.2009 Peter Wolkenstein Powered by

Und sie genügen auch, um in dem rund 1,8 Tonnen schweren Zweitürer stets das Gefühl hoher Souveränität zu erzeu­gen. Dass da ein Diesel unter der Haube arbeitet – Benziner bietet Peugeot im Peugeot 407 Coupé nicht mehr an -, dringt nicht an die Ohren der Passagiere vor, sofern die rahmenlosen Fenster geschlossen bleiben.

Peugeot 407 Coupé mit kraftvollem V6-Dieselmotor

Der Biturbo säuselt geschmeidig durch das schmale Diesel-Drehzahlband, die Sechsstu­fen-Automatik unterstützt eine gelassene Fahrweise mit frü­hen und sanften Schaltvorgän­gen, sofern sie sich nicht im S-Modus befindet. Mit seinem kraftvollen Antrieb drängt es den Zweitürer auf die Auto­bahn. Allerdings spricht die Federung auf Querfugen ge­räuschvoll und unsensibel an – und trübt so etwas den Ge­samteindruck. Bei Bedarf be­wegt sich der Fronttriebler auch agil um die Kurven, doch das passt nicht zu seinem ge­diegenen Auftritt. Gleiches gilt für enge Parkhäuser, wo die breiten Türen das Ein- und Aussteigen extrem erschwe­ren. Statt in dunklen Tiefgara­gen ist das Peugeot 407 Coupé eben lieber auf dem Boulevard unterwegs.



Fazit

Der Antrieb überzeugt, das Coupé nicht ganz. Der Perfektion deutscher Konkurrenten begegnet es mit einer Vollausstattung.

Technische Daten
Peugeot 407 Coupé V6 HDi FAP 240 Platinum
Grundpreis43.100 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4815 x 1868 x 1399 mm
KofferraumvolumenVDA400 l
Hubraum / Motor2992 cm³ / 6-Zylinder
Leistung177 kW / 241 PS bei 3800 U/min
Höchstgeschwindigkeit243 km/h
Verbrauch7,2 l/100 km
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