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Porsche 911 Turbo S im Fahrbericht

S geht immer noch mehr - neuer 911 Turbo S

Porsche 911 Turbo S Foto: Achim Hartmann 16 Bilder

Ab sofort bietet Porsche den 911 Turbo S an. Die Leistung des Biturbo-Boxer wurde von 500 auf 530 PS gesteigert. Damit soll der neue 911 Turbo S in 3,3 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigen. Ab September wird der 911 GT2 RS mit 620 PS verkauft.

22.06.2010 Christian Gebhardt Powered by

Bei der ersten Fahrt um Stuttgart überzeugte der stärkere Turbo, wie schon sein kleinerer Bruder, mit beeindruckender Leistungsentfaltung. Serienmäßig ist der Turbo S mit Komponenten ausgestattet, die beim normalen Turbo als Option angeboten werden.

Porsche 911 Turbo S – serienmäßig gut ausgestattet

Hierzu zählen unter anderem das Doppelkupplungsgetriebe PDK, die Keramikbremsanlage und adaptive Sportsitze. Der Startpreis für den Turbo S beginnt bei 173.241 Euro. Noch höher liegt der Grundpreis für den neuen Porsche 911 GT2 RS. Ab September wird der auf 300 Fahrzeuge limitierte und 199.500 Euro 3,6-Liter-Biturbo an Kunden ausgeliefert.

Das künftige Spitzenmodell der GT-Palette leistet 620 PS bei einem Gewicht von rund 1.370 Kilogramm. Das maximale Drehmoment des Hecktrieblers liegt bei 700 Nm. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Laut Porsche liegt die Nordschleifen-Zeit des Novizen bei 7.18 Minuten.

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Technische Daten
Porsche 911 Turbo S
Grundpreis173.241 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4450 x 1852 x 1300 mm
KofferraumvolumenVDA165 bis 300 L
Hubraum / Motor3800 cm³ / 6-Zylinder
Leistung390 kW / 530 PS (700 Nm)
Höchstgeschwindigkeit315 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h3,3 s
Verbrauch11,4 L/100 km
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