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R kommt gut - VW Passat R36

Sport-Modelle und individualisierte Autos liegen voll im Trend. Das
führt fast zwangsläufig zu einer sehr sportlichen R36-Variante des VW Passat – mit 300 PS starkem 3,6-Liter-V6 und Allradantrieb. Fahrbericht.

01.12.2006 Werner Schruf

Kein Wunder, dass VW die R-Philosophie weiterverfolgt: „Der Golf R32 hat gut eingeschlagen“, verrät Carsten Kröger, Geschäftsführer der für die Entwicklung von R-Typen und anderen VW-Sondermodellen wie etwa Cross Polo oder Polo Blue Motion zuständigen Gesellschaft VW Individual. „Vom R32 bauen und verkaufen wir rund 300 Stück pro Woche.“

Ganz so hochgesteckt sind die Verkaufsziele für das zweite R-Modell zwar nicht, aber ein stattlicher positiver Beitrag zum Geschäftsergebnis ist fest eingeplant. Zunächst freilich heißt es Geduld bewahren: Offiziell präsentiert wird der Passat R36 auf der Motor Show in Essen Ende November – und zwar als Limousine und als Kombi.

Auf den Markt kommt das flotte Duo allerdings nicht vor Mai nächsten Jahres. auto motor und sport hatte anlässlich von Abstimmungsfahrten am Nürburgring bereits Gelegenheit, erste Fahreindrücke zu sammeln. Den sportlichen Status des R36 dokumentiert äußerlich vor allem ein modifiziertes Gesicht mit matt verchromtem, tief heruntergezogenem Kühlergrill.

Ähnlich wie beim Golf R32 kaschieren Lamellen die riesigen Luftöffnungen in Grill und Bugschürze. Dezente Abdeckungen über den Radhäusern, in denen wuchtige 18-Zoll- Aluminiumräder mit kräftigen Speichen stecken, breitere Seitenschweller, kirschrot eingefärbte Rückleuchten sowie eine neu gestaltete Heckschürze und zwei armdicke Auspuffendrohre ergänzen das R-typische Outfit.

Dem dynamischen Auftritt, zu dem auch die um 25 Millimeter tiefergelegte Karosserie beiträgt, passt sich der Innenraum mit sportiven Attributen an. In den neu entwickelten Sitzen fühlt man sich sofort wohl, denn sie sind nicht nur bequem gepolstert, sondern umklammern den Körper eisern, was man vor allem in Kurven schätzt.

Wer die als Extra angebotene Ledergarnitur bestellt, erhält zudem pneumatisch verstellbare Lehnenwangen. Die Hände greifen den zu wulstigen Lederkranz des Multifunktionslenkrads etwas widerwillig, die Augen registrieren dagegen wohlwollend übersichtliche Instrumente mit blauen Zeigern, die in einer hochwertigen Aluminium- Verkleidung mit technisch-coolem, so genanntem engine-spin-Muster stecken.

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