Jetzt auch für: iPhone, iPad, Android und Windows
Marken
Themen
Artikel
Videos
Baureihen
Alle Treffer mit anzeigen

Renault Clio im Fahrbericht

Munterer Dreizylinder, hohe Sicherheit

Renault Clio, Frontansicht Foto: Hersteller 33 Bilder

Die vierte Generation des Renault Clio zeigt als erster die neue Designlinie der Franzosen. Dazu will er sicherer, geräumiger und viel sparsamer sein. Wie gut ist er? Das klären wir im Fahrbericht.

19.10.2012 Sebastian Renz Powered by

Wir wollen den neuen Renault Clio ja nicht gleich unter Druck setzen. Aber wenn er scheitert, hat Renault ein Problem. Im Moment rettet Allianzpartner Nissan das Ergebnis. Doch sollte der Clio kein Erfolg werden, können sich Renault und sein Designchef Laurens van den Acker womöglich von demselben machen.

Nun also die vierte Generation des Kleinwagens, mit dem Renault einen neuen Designstil startet. Verwechselbarkeit ist nicht sein Problem, eher die Rundumsicht. Flache A-Stege erschweren den Blick in Kurven, dicke C-Säulen die Rücksicht, woran putzige Fensterchen nichts verbessern.

Renault Clio Innenraum 1:54 Min.

Raumangebotim Renault Clio fast unverändert

Bei etwa gleichen Abmessungen – 3,1 Zentimeter länger, 1,4 Zentimeter mehr Radstand – bleibt das Raumangebot fast unverändert. Vorn reisen Pilot und Co. weitstreckenbequem auf großen, straffen Sitzen. Auf der Rückbank mit steiler Lehne sitzt es sich steifer. Doch trotz etwas knappen Knie- und Kopfraums liegt das Platzangebot des Renault Clio auf dem Niveau der Klasse. Und das Ladevolumen wächst von 300 auf 1.146 Liter, wenn die geteilt umklappbare Rücksitzlehne flachliegt.

Aufgestellt ist sie besonders stabil, um bei einem Unfall schwerem, vorrutschendem Gepäck standzuhalten. Überhaupt die Sicherheit: 2005 zählte der Renault Clio III zu den ersten Kleinwagen mit der Maximalwertung von fünf Sternen im Euro NCAP-Crashtest. Die gelingen dem Vierer trotz strengerer Bewertung wieder; mit 88 Prozent Insassen- und 89 Prozent bei Kindersicherheit (dreifach Isofix) liegt er an der Spitze seiner Klasse – obwohl er nur vorn seitliche Kopfairbags hat.

Neuer Dreizylinder duckt sich auf 99 g CO2/km

Jetzt aber los. Der neue 900-cm3-Dreizylinder-Turbobenziner knattert ein wenig im Leerlauf, legt dann aber homogen los, zieht den gut eine Tonne leichten Renault Clio munter voran, freundlich unterstützt von der präzisen Fünfgangbox. Das typische Dreizylinder-Pöttern legt er bei höherem Tempo ab, doch selbst bei Autobahntempo noch wacker an Tempo zu. Zusammen mit der eilfertigen Start-Stopp-Automatik, dem Eco-Modus, der Drehmoment zurückfährt, intelligentem Generatormanagement, Leichtlaufreifen, längerer Übersetzung und Aerotricks duckt er sich mit Eco-Drive-Paket auf 99 g CO2/km.

Zum energischen Motor passt das sportliche Fahrwerk. Stört die herbe Federung auf der Autobahn besonders bei Querfugen noch, zeigt sich der Sinn des Setups auf Landsträßchen. Da wuselt der Renault Clio sicher und agil um Kurven, von seiner fast giftig ansprechenden E-Servolenkung präzise geführt.

Wem der Renault Clio IV zu dynamisch oder zu durchgestylt ist, der kann die Vorgänger noch neu kaufen. Gerade purzeln die letzten Exemplare des Clio II vom Band. Und auch der Clio III bleibt im Programm, muss also noch ein bisschen ackern.

Technische Daten
Renault Clio TCe 90
Grundpreis16.300 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4063 x 1732 x 1448 mm
KofferraumvolumenVDA300 bis 1146 L
Hubraum / Motor898 cm³ / 3-Zylinder
Leistung66 kW / 90 PS (135 Nm)
Höchstgeschwindigkeit182 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h12,2 s
Verbrauch4,5 L/100 km
Alle technischen Daten anzeigen
Neu Registrieren

Erstellen Sie ein kostenloses Profil und profitieren Sie von vielen Vorteilen

  • Zugriff auf alle technischen Daten
  • Artikel kommentieren
  • Teilnahme an Gewinnspielen
  • Schneller PDFs kaufen
  • 360° Ansichten von Autos
  • Exklusives PDF-Bonus-Programm
Kostenlos anmelden
Login mit Ihrem Profil
    Anzeige
    Renault Clio Renault Clio ab 94 € im Monat Leasing & Vario-Finanzierung Jetzt Fahrzeug konfigurieren
    Renault Clio Renault Bei Kauf bis zu 26,01% Rabatt Jetzt Fahrzeug konfigurieren
    Kommentar schreiben

    Es ist noch kein Kommentar vorhanden. Seien Sie der Erste und sagen Sie und Ihre Meinung.

    Empfehlungen aus dem Netzwerk
    Autokredit berechnen
    Anzeige
    Gebrauchtwagen Angebote