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Saab 9-5 2.0t

Bio-Power

Foto: Beate Jeske, Achim Hartmann 14 Bilder

Der Name ist Programm beim Saab 9-5 Bio-Power: Er fährt mit Kraftstoff aus Biomasse und bietet damit sogar 30 PS mehr Leistung, 180 statt 150 PS. Der Aufpreis gegenüber der herkömmlichen Ausführung beträgt 1.000 Euro.

16.02.2006

Im Gegensatz zum Ford reizt die Motorsteuerung des Turbo-Vierzylinders die höhere Oktanzahl von E85 aus und bietet spür- und messbar bessere Fahrleistungen. Mit Bio-Ethanol dreht der sehr laufruhige Motor freier hoch und spricht temperamentvoller an. Auch der recht lang übersetzte fünfte Gang des nicht besonders präzise schaltbaren Getriebes verliert durch die bessere Durchzugskraft an Schrecken.

Während der große Kombi im Benzinbetrieb bei höherem Tempo nur noch unwillig zulegt, reagiert er mit E85 im Tank deutlich spontaner. Das dürfte auch der Grund sein, warum der theoretische Verbrauchsnachteil von 30 Prozent in der Praxis nicht voll durchschlägt. Aufgrund des schwächeren Durchzugs neigt man im Benzinbetrieb dazu, früher herunterzuschalten und die Gänge länger auszudrehen. Die souveränere Kraftentfaltung mit Ethanol verhilft dagegen zu einer gelasseneren Fahrweise, ohne am Ende langsamer zu sein.

So lassen sich gemessen am Testverbrauch sogar rund drei Euro je 100 Kilometer sparen, vorausgesetzt, man findet eine Tankstelle. Für Kaltstarts unter minus 15 Grad mit E85 besitzt der Focus eine elektrische Motorblock- Vorwärmung Der Hinweis im Tankdeckel zeigt: Der Saab 9-5 Bio-Power ist für den Betrieb mit E85 ausgelegt, verträgt aber auch Benzin. Wahlweise ist der Saab 9-5 Bio-Power auch als Limousine zu haben. Der Grundpreis für den Bio betriebenen Sport-Combi Linear beträgt 32.500 Euro.

Technische Daten
Saab 9-5 2.0t BioPower SportCombi
Grundpreis34.450 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4841 x 1792 x 1449 mm
KofferraumvolumenVDA416 bis 1490 L
Hubraum / Motor1985 cm³ / 4-Zylinder
Leistung132 kW / 180 PS (280 Nm)
Höchstgeschwindigkeit220 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h8,9 s
Verbrauch9,1 L/100 km
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