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Seat Arosa 1.0 Stella

Hübsches Näschen

Der Arosa hat jetzt ein Gesicht – gute Bremsen leider nicht.

17.02.2001

Über den Küstenabschnitt vor der Insel Arosa stehen im Spanien-Urlaubsführer Interconnections Reisefieber milde Worte: „Die Ria de Arosa ist nicht gerade umwerfend, aber es fährt sich dort schön.“ Kein Wunder, dass Seat seinen Kleinsten nach dieser Gegend benannte: Er fährt schön, sah aber bislang nicht gerade umwerfend aus.

Der neue Arosa bietet mehr Insassenschutz

Inzwischen hat sich Seats Chefdesigner Walter da Silva über den Arosa hergemacht und ihm eine neue Nase modelliert. Seine Kollegen von der Technik haben unter dem voll verzinkten Blech mehr als die Hälfte aller Bauteile überarbeitet oder neu entwickelt. Wichtigstes Ergebnis: Bei Unfällen soll der Arosa seine Passagiere viel besser schützen als bisher.

Die Bremsen sind miserabel

Und Unfälle pasieren schneller, als man denkt. Denn die Kaufleute im Konzern haben durchgesetzt, dass es ABS weiterhin nur gegen Aufpreis gibt. Wer die 600 Mark spart, könnte das bereuen – unser Testwagen ohne ABS brauchte fast 50 Meter, um aus 100 km/h anzuhalten. Miserabel.

Der Arosa ist ein beinahe erwachsenes Auto

Wer aber für ABS und Seitenairbags draufzahlt, bekommt ein sicheres Auto, das durchaus nicht nur zum Zweitwagen taugt. Na gut, der Kofferraum ist winzig, und auf der Landstraße mit 50 PS dicke Laster überholen ist auch kein Spaß. Doch der gut verarbeitete Innenraum, die bequemen Sitze und die angenehme Federung laden zu längeren Strecken ein. Es muss ja nicht immer die Autobahn sein; denn über 100 km/h röhrt der kurz übersetzte Arosa vor sich hin, als sei bald ein neuer Auspuff fällig.

Der Arosa ist 2.000 Mark günstiger als ein Lupo

Ein beinahe erwachsenes Auto für etwa 20.000 Mark – damit ist der Seat Arosa mit der empfehlenswerten Stella-Austattung nicht nur rund 2.000 Mark günstiger als ein vergleichbarer VW Lupo. Nein, er wird mit seinem witzigen Gesicht nun ein ernsthafter Konkurrent für den MCC Smart. Der ist bei ähnlicher Ausstattung mit 55 PS zwar etwa 2.400 Mark billiger – aber in Sachen Platz und Komfort fährt der Arosa in einer anderen Welt. Und leicht einparken lässt er sich auch.

Technische Daten
Seat Arosa 1.0
Grundpreis10.610 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe3551 x 1639 x 1460 mm
KofferraumvolumenVDA130 bis 790 L
Hubraum / Motor999 cm³ / 4-Zylinder
Leistung37 kW / 50 PS (86 Nm)
Höchstgeschwindigkeit151 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h17,7 s
Verbrauch5,8 L/100 km
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