Toyota Auris 1.4 D-4D Life: Neuer Dieselmotor für den Golf-Konkurrenten

Toyota Auris 1.4 D-4D Life

Hält der neue Basis-Diesel 1.4 D-4D im Auris, was Toyota verspricht? Bisher hatte ein Toyota Auris-Die­sel mindestens zwei Liter Hubraum und 126 PS und startete bei 22.200 Euro - zu viel für preisbewusste Käufer.

Deshalb bietet Toyota den Golf-Konkurrenten jetzt auch mit dem 1,4-Liter-Selbstzünder des Toyota Yaris ab 17.750 Euro an

Der Toyota Auris 1.4 D-4D Life verbraucht 5,9 Liter auf 100 Kilometer

Ausstattungsbereinigt beträgt die Ersparnis immerhin 2.400 Euro. Ein VW Golf mit dem neuen 1.6 TDI-Motor, 105 PS und 250 Nm ist dagegen erst ab 20.600 Euro zu haben. Dass sich der Toyota Auris 1.4 D-4D Life mit nur 90 PS und 205 Nm Drehmoment begnügt, lässt sich im Alltag meist ver­schmerzen.

Doch während Fahrleistungen und Laufkultur stimmen, kommt der kleine Common-Rail-Vierzylinder mit neuen Piezo-Injektoren beim Anfahren nur schwer aus den Puschen. Außerdem ist das Sechsgang-Schaltgetriebe des Toyota Auris 1.4 D-4D Life in den oberen Gängen so lang übersetzt, dass an Steigungen nur eif­riges Zurückschalten und Aus­drehen hilft. So pendelt sich der Testverbrauch des Toyota Auris 1.4 D-4D Life bei 5,9 Liter auf 100 km ein - gut einen Li­ter über dem ECE-Mittelwert, der trotz Euro 4-Einstufung günstige 149 Euro Kfz-Steuer pro Jahr bedeutet.

Trotz Modellpflege bleibt das Hartplastik-Interieur im Toyota Auris

Allerdings hat der Toyota Auris (Toyota Auris im Vergleichstest ) nach der Modellpflege nicht nur sei­nen guten Komfort, das pro­blemlose Fahrverhalten und die standfesten Bremsen be­halten, sondern auch sein trist­graues Hartplastik-Interieur.

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Jens Katemann

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