In Toyotas Rückruf-Krise geht die Modellpflege des Auris fast unter. Dabei soll der Kompakte durch das Facelift doch einen spaßigeren zweiten Frühling erleben. Fahrbericht des Toyota Auris 1.33 VVT-i.
Die Basismotorisierung für das Facelift-Modell ist der 1.3-Liter mit 99 PS.
Sicher gibt es - wie eigentlich für alles - eine alte japanische Weisheit, die da lautet: Wenn du ein Problem mit dem Gaspedal hast, sprich über Mittelarmlehnen. Darüber und nicht so gern über die Gaspedal-Rückrufaktion wollte das Marketing bei der Präsentation des aufgefrischten Toyota Auris reden, auch über Außenspiegel mit LED-Blinkern und softbelackte Oberflächen. Nach drei Jahren europäisiert Toyota sein Weltauto.
Toyota · Auris · Facelift · Fahrbericht
Toyota Auris mit dynamischerem Fahrverhalten
Das zeigt sich weniger an Änderungen wie neuen Leuchten, der sacht überarbeiteten Front und größeren Lufteinlässen, sondern vielmehr an Elementarem wie einer neuen Fahrwerksabstimmung. Die bisherige musste für afrikanische Schotterstrecken ebenso wie für deutsche Autobahnen taugen, was zu wenig überzeugenden Kompromissen bei Federungskomfort und Handling führte.
Jetzt verpassen die Toyota-Techniker dem Toyota Auris für Europa effizientere Dämpfer, die dem Komfort ebenso zuträglich sind wie der Agilität. Die unterstützt die direkter abgestimmte und mit einer rückmeldungsintensiveren Kennlinie versehene elektrische Servolenkung. Das verschafft dem Auris ein dynamischeres Fahrverhalten - ohne dass er Überdurchschnittliches böte.
Viele kleine Änderungen addieren sich zu einem besseren Toyota Auris
Zum milden Charakter passt der neue Basisbenziner. Die Motorsport-Erfahrung, die in seine Vollaluminium-Konstruktion einfloss, zeigt sich mehr im niedrigen Gewicht des 1,33-Liter-Triebwerks als in einem feurigen Temperament. Wobei die 99 PS für ausreichende Fahrleistungen genügen - solange fleißig Gebrauch von den sechs Gängen des präzise schaltbaren Getriebes gemacht und das hektische Aufblitzen der Schaltanzeige ignoriert wird. Alternativ gibt es einen 1,6-Liter-Benziner mit 132 PS und drei Diesel (90 bis 177 PS). Viele kleine Änderungen addieren sich zu einem besseren Toyota Auris. Der kann so in seiner zweiten Lebenshälfte richtig Gas geben - sollte natürlich keine Anspielung sein.
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also das forum hier sollte eigentlich dazu dienen wie man den auris findet und nichts anderes, traurig wie hier einige das thema des forums verfehlen. na gut dann schütt ich mal öl ins feuer ;) vor gut 16 jahren vergraulte die ach so hoch gepriesene und allerweltsbeste deutsche autoindustrie meine wenigkeit. fahre somit seit 16 jahren nur noch toyota. zum glück ;) mehr brauch ich hier nicht sagen da hier zu viele unterwegs sind und sich von medien hypes beinflusst hinterlassen...
Lieber Andre 2010, ich hab mir eben deinen langen Kommentar durchgelesen und kann nur anerkennend nicken. Besonders die stereotype Formel: Kritik an deutschen Auto = objektiv und richtig, Kritik an ausländischen Autos und hier insbesondere Toyota = subjektiv und falsch stört mich schon lange bei den Kommentaren. Das was die Kommentatoren fordern - nämlich Neutralität - erfüllen sie selbst in den allerwenigsten Fällen. Und hier bei den Toyota-Fanboys fällt wirklich das sektenartige Gehabe auf. Erschreckend, es sind doch nur Autos. Mir scheint ein immenser Rechtfertigungsdruck vorzuliegen. Die Fähigkeit zwischen einem auf Allround-Eigenschaften aufgebauten Test und den eigenen Präferenzen zu unterscheiden scheint völlig verkümmert. Statt dessen wird unter dem Deckmantel der Anonymität gepoltert wie in der Fankurve. Und selbst wenn man, wie ich, einzelne Toyota-Autos gut findet, schleicht sich unmerklich das Gefühl ein: Nein, zu diesem Typus Fahrer möchte man nicht gehören.
Ein solider Kompaktwagen. Leider genau so unspektakulär wie ein Golf.
Bin selbst Toyotafahrer. Allerdings fahre ich einen aus der guten alten Zeit mitte der 90iger.
Mein nächstes Auto wird kein Toyota mehr werden. Die Qualität hat wirklich spürbar nachgelassen und damit meine ich keine geschäumten Amaturenbretter.
Werd mir nen Kia mit 7 Jahren Garantie kaufen. Denke Kia ist das neue Toyota
Zu bemerken ist auch die Rückrufaktion mit den Teppischösen. In den USA gab es einen Unfall mit Todesfolge weil die Halter abbrachen und der Teppich sich unters Gaspedal geklemmt hatte. Das wurde mächtig aufgebauscht, wie sich aber herausstellte, hatte dieser Fahrer ganze 4 Teppische übereinander gelegt. Da brechen sogar BMW-Teppischhalter!! Toyota ist immer noch die wertvollste Firma der Welt mit einem mächtigen Fettpolster, und wird diesen Imageeinbruch schnell verkraftet haben......
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