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Toyota Landcruiser V8

Voll Kommando

Foto: Hersteller 4 Bilder

Nach zehn Jahren bringt Toyota die nächste Generation des großen Geländewagens. Der Name ist Programm: Den Landcruiser V8 gibt es nur mit zwei Achtzylindern.

03.01.2008 Dirk Gulde

Ob Jeep Wrangler, Land Rover Defender oder Nissan Patrol: Die echten Geländewagen haben sich im Laufe der Jahrzehnte zwar immer weiterentwickelt, sind ihrer rustikalen Art aber stets treu geblieben. So wie der Toyota Landcruiser, dessen große Baureihe nun gründlich renoviert in die nächste Runde geht. Offroad-Fans dürfen aufatmen, denn die achte Generation (seit 1951) erfüllt weiterhin sämtliche Voraussetzungen für Exkursionen in abgelegene Regionen.

Leiterrahmen, Untersetzungsgetriebe und abschaltbare Stabilisatoren für größere Achsverschränkung sind bei ihm keine Marketing-Gags, sondern zwingend nötig für den Erfolg in Ländern mit schlechtem Straßennetz. Schließlich will Toyota über die Hälfte der für Europa angepeilten 18 000 Autos in Russland verkaufen.

Die 750 für Deutschland geplanten Exemplare pro Jahr dürften fast geschlossen vom neuen 4,5-Liter-Diesel mit 286 PS und satten 650 Nm Drehmoment angetrieben werden.

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Technische Daten
Toyota Land Cruiser 4.5 V8 D-4DToyota Land Cruiser 4.7 V8 VVT-i
Grundpreis72.600 €82.300 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4950 x 1970 x 1910 mm4950 x 1970 x 1865 mm
KofferraumvolumenVDA655 bis 2320 L655 bis 2320 L
Hubraum / Motor4461 cm³ / 8-Zylinder4664 cm³ / 8-Zylinder
Leistung210 kW / 286 PS (650 Nm)212 kW / 288 PS (445 Nm)
Höchstgeschwindigkeit210 km/h200 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h8,2 s9,5 s
Verbrauch10,2 L/100 km14,4 L/100 km
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