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Treffen der Speed-Kings

Tempo-Gelübde

Foto: Foto: Hans-Dieter Seufert 67 Bilder

Hollywoods kühnste Drehbuchschreiber könnten es kaum utopischer ersinnen: Auf der Highspeed-Strecke von Ehra-Lessien stellen sich die neun schnellsten Serien-Sportwagen der Welt ihrem Tempo-Versprechen.

13.11.2006

Hier schart auto motor und sport neben dem Veyron acht weitere Superlative um sich. Die schnellsten Serien-Sportwagen der Welt, jeder für sich bereits der absolute Traum: Aston Martin Vanquish S, Corvette Z06, Dodge Viper SRT-10, Ferrari 599 GTB Fiorano, Ford GT, Lamborghini Murciélago LP 640, Mercedes SLR McLaren, Porsche 911 Turbo. Alle müssen ihr Tempo-Gelübde vor den Tachometern von auto motor und sport erneuern – dem satellitengestützten 2D-System und einem GPS-Messgerät.

Aston Martin Vanquish S:
Hinter den kraftstrotzenden Kämpfern steht der Gentleman-Sportler mit englischer Reserviertheit zurück. Hohe B-Noten sind dem sportlichen Engländer zwar sicher, doch bei der A-Wertung hapert es: Ein paar Kurbelwellen-Umdrehungen mehr hätte der sechste Gang schon vertragen. So aber verharrt das Display bei ernüchternden 317 statt erhofften 333 km/h.

Ferrari 599 GTB Fiorano:
Man darf sich von Pininfarinas elegantem GT-Karosseriekleid nicht täuschen lassen, darunter steckt Enzo-Technik. Bei 7.600/min schreit sich das Heißblut 620 PS aus den Brennräumen; im sechsten Gang endet der Exzess erst bei knapp 8.000/min oder 335 km/h, was der 599 unter schneidendem Vollgas-Ton verkündet.

Lamborghini Murciélago LP 640:
Dämonischer denn je, der LP 640. Das abgrundtiefe Gurgeln des 60-Grad-V12 wirft Zweifel auf – sein Bewegungsdrang entlädt sich in 3,4 Sekunden auf 100 km/h. Zumindest bis 340 km/h duldet Lamborghinis Domina jedoch keinen (Fahr-)Widerstand – und untermalt ihren Herrschaftsanspruch über die italienische Vmax-Hoheit mit heulender V12-Sirene bei 7.800/min.

Porsche 911 Turbo:
Gelassen kommentiert Porsches 911 Turbo den Hochdrehzahl-Wettstreit mit deftigem Overboost der beiden Borg Warner-Turbolader. Mit unproblematischer Jeden-Tag-Tauglichkeit saugt er sich dem Zenit von 310 km/h entgegen – wobei der Boost den 3,6-Liter-Boxer noch im sechsten Gang bis in den roten Bereich drückt.

Dodge Viper SRT-10:
Haben bisher die Europäer untereinander gefochten, so tritt nun der amerikanische Kontinent in den Wettstreit ein. Der Dodge Viper SRT-10 setzt auf klassische Leistungselemente, kommt ohne teuren Schmuck aus: Dank dem gigantischen Hubraum kann der 8,3-Liter-V10 eine beschauliche Literleistung und gemäßigten Mitteldruck leisten. Doch selbst im Fünften stellt die Giftschlange den Tanz bei gehemmten 298 km/h ein.

Ford GT:
Auch der Ford GT wird in der letzten Fahrstufe eher langsamer als schneller, dreht im fünften Gang allerdings bei 330 km/h in den Begrenzer. In der immer digitaler werdenden Sportwagen-Welt hinterlässt der US-Bolide eine analoge Note – als Remake des GT 40.

Corvette Z06:
Die Corvette schrumpfte, was ihr Talent als Sportwagen fördert – vor allem in der Power-Version Z06 mit Alu- statt Stahlrahmen sowie viel Kohlefaser in der Kunststoff-Karosserie. Das Triebwerk: ein Siebenliter-V8 – ohne Kompressor, Turbo oder trickreiche Ventil-Verstellmöglichkeiten. Wenn es zur Sache geht, ballert er los: wenn bei 4.800 Touren saftige 637 Nm fließen. Kleinlich, wer da die fünf fehlenden km/h zur Werksangabe von 320 bemängelt.

Mercedes SLR McLaren:
Gleich um zehn km/h hinkt der Mercedes SLR McLaren seinem Versprechen von 334 km/h hinterher. Mit seinem älteren Stiefbruder F1 hat der SLR wenig gemein. Allenfalls ähnliche Leistung: 626 PS.

Bugatti 16.4 Veyron:
Während der Allradler seiner Masse davon schnalzt, verharrt die PS-Anzeige im Armaturenbrett bei 1001. Sie addiert sich aus 16 Zylindern, acht Liter Hubraum und vier Turboladern zur maximalen Beschleunigungs-Dichte. Grenzen scheint der Druck nicht zu kennen, weder bei 300 noch bei 350 km/h. Erst bei 380 verlässt der Bugatti die Meta-Welt der endlosen Tempo-Steigerung und müht sich mit Fahrwiderständen ab. Als der Veyron am Wendeplatz Süd in Ehra vorbeidonnert, zeigen die Messgeräte 402 km/h an.

Technische Daten
Bugatti Veyron 16.4Aston Martin V12 Vanquish SChevrolet Corvette Z06Dodge Viper SRT-10Ferrari 599 GTB FioranoFord GTLamborghini Murciélago LP 640Mercedes SLR McLarenPorsche 911 Turbo
Grundpreis1.160.000 €274.726 €86.150 €112.000 €247.520 €177.000 €285.600 €452.200 €143.008 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4465 x 2000 x 1205 mm4665 x 1923 x 1330 mm4460 x 1928 x 1244 mm4460 x 1944 x 1210 mm4665 x 1962 x 1336 mm4643 x 1953 x 1125 mm4610 x 2058 x 1135 mm4656 x 1908 x 1261 mm4450 x 1852 x 1300 mm
KofferraumvolumenVDA634 L200 L320 L180 L150 L272 L105 L
Hubraum / Motor7993 cm³ / 16-Zylinder5935 cm³ / 12-Zylinder7011 cm³ / 8-Zylinder8285 cm³ / 10-Zylinder5999 cm³ / 12-Zylinder5409 cm³ / 8-Zylinder6496 cm³ / 12-Zylinder5439 cm³ / 8-Zylinder3600 cm³ / 6-Zylinder
Leistung736 kW / 1.001 PS (1.250 Nm)388 kW / 528 PS (577 Nm)377 kW / 512 PS (637 Nm)372 kW / 506 PS (711 Nm)456 kW / 620 PS (608 Nm)404 kW / 550 PS (774 Nm)471 kW / 640 PS (660 Nm)460 kW / 626 PS (780 Nm)353 kW / 480 PS (620 Nm)
Höchstgeschwindigkeit401 km/h333 km/h320 km/h306 km/h330 km/h330 km/h340 km/h334 km/h310 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h2,5 s4,8 s3,9 s3,9 s3,7 s3,9 s3,4 s3,8 s3,9 s
Verbrauch18,8 L/100 km14,7 L/100 km19,1 L/100 km21,3 L/100 km67,7 L/100 km21,4 L/100 km14,5 L/100 km12,9 L/100 km
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