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Volvo XC 90 V8

Acht gegeben

Foto: Volvo 5 Bilder

Volvo strebt ins Oberhaus und stattet sein derzeit erfolgreichstes Modell mit einem V8-Motor aus. Der 315 PS starke Achtzylinder mit einem maximalen Drehmoment von 440 Nm stammt nicht aus dem Konzern-Regal, sondern ist eine Neuentwicklung.

29.12.2004

Für die wurde die japanische Firma Yamaha hinzugezogen. Heraus kam dabei ein kompaktes Aggregat mit einer wegen der gegebenen Platzverhältnisse ungewöhnlichen Konstruktionsweise. Die acht Zylinder rücken sich mit nur 60 Grad Spreizung auf die Pelle. Das macht den Motor schmal.

Der Volvo-V8 gehört nicht nur zu den kompaktesten und leichtesten seiner Gattung, sondern auch zu den saubersten. In Europa soll er problemlos die kommende Euro 5-Hürde überspringen.

Breites Drehzahlband, überarbeiteter Allradantrieb

Zu den schadstoffarmen Abgasen gesellt sich hohe Leistung: Aus 4,4 Liter Hubraum holt der V8 315 PS. Ein Schaltsaugrohr sorgt dafür, dass im unteren Drehzahlbereich das Drehmoment nicht zu kurz kommt.

Der Volvo-Motor tritt kraftvoll an. Das breite Drehzahlband macht den XC 90 zu einem souveränen, aus dem Vollen schöpfenden Gleiter, der viel Wert auf den guten Ton legt. Auch an der Laufkultur gibt es nichts auszusetzen. Zumal der V8-Antrieb durch eine neue Sechsgang-Automatik ergänzt wird. Sie zeichnet sich durch geschmeidige Umgangsformen aus.

In überarbeiteter Form präsentiert sich der Allradantrieb. Eine verbesserte Haldex-Kupplung reduziert das Durchdrehen der Vorderräder, bevor der Kraftschluss zur Hinterachse hergestellt wird.

Mit dem V8 ist der XC 90 endgültig in der Oberklasse angekommen – auch was den Preis (ab 59.000 Euro) angeht.

Technische Daten
Volvo XC90 V8 5-Sitzer
Grundpreis59.450 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4798 x 1898 x 1743 mm
KofferraumvolumenVDA613 bis 1837 L
Hubraum / Motor4414 cm³ / 8-Zylinder
Leistung232 kW / 315 PS (440 Nm)
Höchstgeschwindigkeit210 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h7,4 s
Verbrauch13,4 L/100 km
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