Ferrari California
Der Ferrari California ist eine Hommage an den Ferrari 250 GTC Spyder California, der Ende der 50er Jahre auf dem Markt erschien. Der moderne Ferrari California wurde erstmals 2008 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Sein Design orientiert sich stark am Ferrari 250 GTC, allerdings wird er von einem V8-Direkteinspritzer statt dem klassischen V12 unter der Vorderhaube angetrieben. Hinzu kommen eine Doppelkupplung und ein faltbares Aluminiumdach von Webasto.
Als 2+2-Sitzer bietet der Ferrari California im Gegensatz zu anderen Modellen eine etwas alltagstauglichere Raumaufteilung. Auf der Rückbank ist auch noch Platz für Kinder und im Kofferraum lassen sich einige Gepäckstücke verstauen. Zur serienmäßigen Ausstattung des California gehören Keramikbremsen und das in Zusammenarbeit mit Michael Schumacher konzipierte „F1-Trac“ zur besseren Traktion. Der Ferrari California leistet 338 kw / 460 PS, beschleunigt von Null auf Hundert in 3,9 Sekunden und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 310 km/h.
Testberichte
5. August 2009 – VideoDas Ferrari California Cabrio bietet Platz für bis zu vier Personen, sperrt aber Wind-Tosen und Niederschläge aus. In der Klasse der Luxus-Cabrios ist er ein Spätberufener, eine alltagsgerechte Alternative zum Ferrari F430 Spider.
14. November 2008 – In den Ferrari California passen zwei Erwachsene, zwei Kinder, bis zu 340 Liter Gepäck und ein gefaltetes Klappdach. Dafür geriet der Heckbereich etwas üppig. Doch das Cabrio ist ein Wonneproppen.
Nachrichten
12. Dezember 2011 – Wenn diese Windsbräute ihre Hüllen fallen lassen und frische Luft schnappen, geht die innere Sonne auf – egal ob mit elektrischem Dächlein-öffne-Dich oder nach altem Brauch von Hand.
1. Oktober 2010 – Ferrari setzt erstmals eine Start-Stopp-Automatik ein: Ihre Premiere hat die Spritspartechnik im Cabriomodell California. Das hat der italienische Hersteller zum Auftakt des Pariser Automobilsalons angekündigt.
16. April 2010 – Mit dem California hat Ferrari ein neues Basismodell im Programm. Damit der Kleine auch leistungsmäßig mit den Großen mithalten kann, verpflanzt Ferrari-Tuner Novitec Rosso dem offenen Italiener einen Kompressor unter die Haube.
Modelle
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