Fiat Brava

Der fünftürige Kompaktwagen Fiat Brava wurde zwischen 1996 und 2001 produziert und erhielt viel Lob in Sachen Styling und Leistung.

Im Design hatte der Fiat Brava wie das sportliche, zweitürige Brudermodell Bravo weichere Formen als der Vorgänger Tipo. Der Kombi wurde sogar in seinem Erscheinungsjahr zum Auto des Jahres gewählt - trotz nicht ganz zeitgemäßer Sicherheitsausstattung. In den sechs Produktionsjahren blieb dann ein durchschlagender Verkaufserfolg des Fiat Brava auch mit Unterstützung umfangreicher Werbekampagnen u.a. mit Michael Schumacher und Rubens Barrichello aus, trotzdem oder gerade deshalb gab es nur wenig Modellpflegemaßnahmen.

An Motorisierung verfügte der Fiat Brava über fünf Benziner mit 1,2, 1,4, 1,6, 1,8 und 2,0 Litern Hubraum sowie einen 1.9 JTD Diesel. Zum Schutz gegen Rost war die Karosse teilweise verzinkt. Als die Produktion des Fiat Brava eingestellt wurde, füllte der Stilo die entstandene Lücke als neues Kompaktklasse-Modell.

Testberichte

: Citroën Xsara 2.0 HDi, Fiat Brava 105 JTD, Peugeot 306 2.0 HDi

2. April 2003 – Immer mehr Dieselautos fahren technisch auf der gleichen Schiene - ihre Motoren arbeiten nach dem Common-Rail-Prinzip. Nun trifft der bereits etablierte Fiat Brava 105 JTD in der Kompaktklasse auf die neuen französischen Diesel Citroën Xsara 2.0 HDi und Peugot 306 2.0 HDi.

: Fiat Brava 115 16 V, Ford Focus 1.8i 16 V, Renault Mégane 1.6 16 V, VW Golf 2.0

2. April 2003 – In der Kompaktklasse gibt es europaweit neue Modellvarianten für das neue Jahrtausend: Der Renault Mégane wurde umfassend überarbeitet, und der VW Golf erhielt einen neuen Zweiliter-Motor. Ein Vergleich der 115 PS-Versionen gegen Fiat Brava und Ford Focus.

: Fiat Brava 1.4, Opel Astra 1.6, Renault Mégane 1.6, Toyota Corolla 1.4, VW Golf 1.4

2. April 2003 – Mit dem Erscheinen des neuen Opel Astra lebt das ewige Duell mit dem VW Golf wieder auf, der bislang in der kompakten Mittelklasse die Maßstäbe setzte. Aber auch Fiat Brava, Renault Mégane und Toyota Corolla, hier allesamt mit volkstümlichen 75 bis 86 PS angetreten, können gewichtige Argumente in die Waagschale werfen.