Fiat Seicento

Der Kleinwagen Fiat Seicento ist das Nachfolgemodell des Fiat Cinquecento und wurde zwischen 1998 und 2007 produziert.

Der Fiat Seicento war trotz seiner vier Sitze kompakt und nur 3,34 m lang, 1,50 m breit und 1,45 m hoch. Zusammen mit seiner Übersichtlichkeit und einem kleinen Wendekreis wurde er als idealer Stadtwagen beworben. Der Kofferraum konnte durch die umlegbaren Rücksitze von 170 auf 810 Liter vergrößert werden. Seicento-Varianten waren u.a. "Sole" mit 40 PS, "Sound" mit 55 PS und "Elettra" mit Elektromotor und 41 PS. Der bei allen verbaute 1,1l -Vierzylinder beschleunigte beispielsweise mit 55 PS den ca. 800 Kilo schweren Seicento auf 150 km/h Höchstgeschwindigkeit und begnügt sich durchschnittlich mit ca. sechseinhalb Litern Benzin pro 100 Kilometer.

Mit dem Facelift von 2001 wertete Fiat den Seicento auf. Der Fronttriebler wurde u.a. mit überarbeitetem Motor, serienmäßigem ABS, markanteren Stoßfängern, integrierten Nebelscheinwerfern, weißen Blinkern sowie dem neuen Fiat-Logo versehen.

Testberichte

Fiat Seicento, Ford Ka, Renault Twingo, Seat Arosa und Smart Pulse: 5 Minicars im Vergleichstest

2. April 2003 – Mit hohem technischen Aufwand und unkonventionellen Lösungen will der Smart die Kleinwagenriege aufmischen. Ob das gelingt, klärt ein Test mit Fiat Seicento, Ford Ka, Renault Twingo und Seat Arosa.

Fiat Seicento, Renault Twingo, Seat Arosa: Kleinwagen im Vergleichstest

2. April 2003 – Bei der Entwicklung moderner Kleinwagen sind Intelligenz und Kreativität wichtiger als großer Materialaufwand. Mit Verfeinerungen im Detail suchen die frisch überarbeiteten Modelle Fiat Seicento, Renault Twingo und Seat Arosa nach Anerkennung und neuen Kunden.

: Doppeltest Fiat Seicento gegen Hyundai Atos

2. April 2003 – Der italienische Fiat Seicento und der Hyundai Atos aus Korea wollen den Kleinwagen-Markt beleben. Ihre gemeinsame Domäne ist der Stadtverkehr, doch ihre Konzeption weist Unterschiede auf.