Fiat Stilo

Der Fiat Stilo ersetzte 2001 seinen Vorgänger, den Fiat Bravo/Brava.

Er wurde als Drei- und Fünftürer gebaut, die sich in Höhe und Länge sowie bei den Windschutzscheiben und Stoßfängern unterschieden. Im kürzeren, sportlicheren Zweitürer nahmen die Passagiere eine tiefere Sitzposition ein. Der komfortablere Fünftürer zeichnete sich durch den bequemeren Einstieg, höhere Sitze und eine größere Variabilität aus. Fahrgestell und Motoren wurden von Fiat produziert, die Bremsanlage und ein Großteil der Elektrik stammten von Bosch. Die Motorleistung lag für den Stilo zwischen 80 und 170 PS.

2003 wurde eine Multi Wagon-Kombiversion des Fiat Stilo eingeführt, zu der 2005 ein Kombimodell mit Offroad-Look trat. Anfang 2007 kam in Europa ein neuer Fiat Bravo als Ablösung für den Fiat Stilo auf den Markt. In Südamerika wird der Fiat Stilo immer noch als Fünftürer mit Benzinmotor produziert und mit Dieselmotor aus Italien importiert.

Testberichte

: Renault Mégane Grandtour 2.0 16 V, Peugeot 307 Break 135, Fiat Stilo Multi Wagon 1.8 16 V, Mitsubishi Lancer Kombi 2.0

4. Oktober 2003 – Die Neuauflagen von Mitsubishi Lancer Kombi und Renault Mégane Grandtour mit Ottomotor treten gegen Fiat Stilo Multi Wagon und Peugeot 307 Break an.

Stilo Multi Wagon 1.9 JTD gegen Peugeot 307 Break HDi: Rückenwind

21. April 2003 – Einen Schub für die Kompaktklasse erhofft sich Fiat vom neuen Stilo Multi Wagon 1.9 JTD. Er muss sich in der Dieselversion mit dem populären Peugeot 307 Break HDi messen.

: Fiat Stilo

2. April 2003 – Mit dem neuen Fiat Stilo will der italienische Autohersteller für Furore sorgen. Alles andere als leise ist das futuristische Design des Stilo; üppige Ausstattungsdetails und große Modellvarianz sollen den Kompaktklassewagen zu jedermanns Liebling machen.