Ford Focus

Der Ford Focus kam 1998 als Nachfolger des Ford Escort auf den Markt. Das Modell ist als Kombi oder als Cabrio mit versenkbarem Stahlklappdach zu haben. Seit seinem letzten Facelift 2008 trägt der Focus die Züge des Mondeo, sonst hat sich bei dem Modell kaum etwas verändert. Der Ford Focus wurde durch ein Direktschaltgetriebe (Powershift) erweitert und bekam neue LED-Rückleuchten verpasst. Der Ford Focus wird in vier Karosserie-Versionen und fünf verschiedenen Benzin- und drei Dieselmotoren angeboten. Die Leistung reicht dabei vom 80 PS starken Ottomotor bis zum Fünfzylinder-Turbo mit 225 PS. Zur Ausstattung gehören ein umfangreiches Sicherheitspaket mit ESP, ASR und 6 Airbags, das dem Wagen beim Euro NCAP-Crashtest die Höchstwertung mit 5 Sternen einbrachte. Die Focus Familie bekam 2008 Zuwachs mit dem Focus RS, der von einem 2,5-Liter-Turbo-Fünfzylinder mit 305 PS befeuert wird.

Testberichte

Automatikgetriebe im Vergleich: Selbst schalten oder schalten lassen?

28. Oktober 2011 – Den Schalthebel selbst durch die Gassen schubsen oder die Arbeit der Elektronik überlassen? Neben mehr Komfort versprechen moderne Automatikgetriebe eine höhere Effzienz. Schau’n wir mal.

Ford Focus und VW Jetta im Fahrbericht: Kompakte Stufenheck-Limousinen

17. Oktober 2011 – Nur keine Vorurteile: Kompakte Limousinen wie der Ford Focus 2.0 TDCi Stufenheck und der VW Jetta 2.0 TDI verkneifen sich modische Allüren und glänzen lieber mit hohem Alltagsnutzen.

Ford Focus 2.0 TDCi Trend, VW Jetta 2.0 TDI Highline, Heckklappe

Diesel-Kombis im Fahrbericht: Neuer Focus trifft auf etablierten Octavia

10. Oktober 2011 – Geräumige und sparsame Diesel-Kombis wie Focus Turnier und Octavia Combi liegen voll im Trend. Im Fahrbericht trifft der neue Ford auf den etablierten Skoda.