Ford Kuga
Der Ford Kuga ist ein kompakter SUV. Zwar startete der dynamisch gezeichnete Ford Kuga 2008 relativ spät in sein mittlerweile gut besetztes Marktsegment, hat sich aber im Kreis der kompakten Offroader etabliert.
Der Ford Kuga wurde komplett in und speziell für Europa entwickelt. In seinen Abmessungen orientiert sich der Kuga am VW Tiguan, beim Fahrverhalten verfolgt er nach Art des Hauses ganz die sportliche Schiene. Die Ausstattung fällt umfangreich und praxisgerecht aus. Das Motorenangebot für den gut 1,5 Tonnen schweren Ford erscheint mit einem Benziner und zwei Dieseln als knapp. Der Benziner ist ein turbogeladener 2,5 Liter-Fünfzylinder in Reihe mit 200 PS. Die Vierzylinder-Common-Rail-Diesel mit Turbolader und 2,0 Litern leisten je nach Ausführung 140 beziehungsweise 163 PS. Die Kraftübertragung erfolgt via Sechsganggetriebe.
Bei den beiden stärkeren Triebwerken des Ford Kuga ist Allradantrieb mit elektronisch geregelter Haldex-Kupplung Serie, beim 140 PS-Diesel optional.
Testberichte
11. September 2010 – Kompakt-SUV wie der Ford Kuga und der Hyundai ix35 entwickeln sich zu schicken Allroundern. Entsprechend der dynamischen Optik gibt es die Allradler mit temperamentvollen Zweiliter-Dieselmotoren. Die beiden 163 und 184 PS starken SUV treten zum Test an.
15. August 2010 – Der neue Turbodiesel mit 163 PS und ein Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe sollen den Ford Kuga beflügeln. Ob er diesen Ansprüchen gerecht wird, klärt der Fahrbericht mit dem Kompakt-SUV aus Köln.
3. August 2010 – Ford spendiert dem Ford Kuga einen neuen Top-Diesel. Aus zwei Litern Hubraum schöpft der Vierzylinder nun 163 PS. Dazu gibt es noch ein Doppelkupplungsgetriebe. Die neue Antriebskombination im Fahrbericht.
Nachrichten
16. November 2011 – Auf der L.A. Auto Show zeigt Ford den neuen Kuga, der ab 2012 in den USA den Escape ablösen wird und 2013 auf den deutschen Markt kommt.
12. November 2011 – Die SUV und Geländewagen legen im Oktober bei den Zulassungen eine kleine Pause ein. Wer kann den VW Tigun vom Thron stoßen?
19. Oktober 2011 – Kein anderes Marktsegment ist in den vergangenen Jahren derart schnell gewachsen wie das jener Modelle, die sich nicht mehr Geländewagen nennen, sondern Sport Utility Vehicles.
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