Mercedes GP ist die moderne Version eines alten Rennstalls. Die Formel 1-Geschichte von Mercedes ist lang. Schon vor dem zweiten Weltkrieg feierte die Marke mit berühmten Fahrern wie Rudolf Caracciola große Erfolge auf den Rennstrecken dieser Welt. Auch der erste Start in der Formel 1 1954 im französischen Reims war ein Triumphzug. Juan Manuel Fangio und Karl Kling fuhren für die Marke mit dem Stern einen Doppelsieg ein. Hans Herrmann sicherte sich die schnellste Runde.
Mercedes-Erfolge in der Formel 1
Mercedes dominierte sowohl 1954 als auch 1955 den Grand Prix-Zirkus. Neun Siege ließ sich das Team gutschreiben, Fangio wurde in beiden Jahren Weltmeister. Nach einem schweren Unfall in Le Mans, bei dem 80 Zuschauer ums Leben kamen, beendeten die Stuttgarter vorerst ihr Formel 1-Programm. Erst 1993 kehrte man als Motorenlieferant für das private Sauber-Team zurück in die Königsklasse. Ab 1995 schloss man sich mit McLaren zusammen und konnte drei weitere Titel feiern.
Neben McLaren kamen 2009 mit Brawn GP und Force India noch zwei weitere Motorenkunden hinzu. Völlig unerwartet konnte die junge Mannschaft von Ross Brawn mit Jenson Button am Steuer sowohl den Konstrukteurs- als auch den Fahrertitel einfahren. Für Mercedes ergab sich die Gelegenheit, den Rennstall mehrheitlich zu übernehmen und wieder ein echtes Werksteam aufzubauen.
Aus Brawn GP wird Mercedes GP
Am 16. November 2009 verkündete Daimler-Vorstand Dieter Zetsche offiziell den Kauf von 75 Prozent des Rennstalls. Die Anteile an McLaren wurden dagegen wieder abgestoßen. Mercedes kündigte an, 2010 wieder mit silber lackierten Autos an den Start zu gehen.
Nachdem Weltmeister Button zu Konkurrent McLaren wechselte und auch Nummer 2-Mann Rubens Barrichello das Team verließ, musste man sich nach zwei neuen Piloten umschauen. Schon früh wurde Nico Rosberg von Williams verpflichtet. Auch für das zweite Cockpit war schnell eine Option gefunden. Niemand geringeres als Rekordchampion Michael Schumacher sollte den Silberpfeilen neuen Glanz verleihen. Mit dem neuen Titelsponsor Petronas war das neue Paket für die Saison 2010 schließlich komplett geschnürt.
Mercedes GP im Comeback-Jahr unter den Erwartungen
Die sportlichen Ergebnisse konnten im ersten Jahr aber noch nicht ganz mit den Erwartungen schritthalten. Rosberg landete immerhin drei Mal auf dem Podium und beendete das Jahr als WM-Siebter. Für Schumacher verlief das Comeback wenig glanzvoll. Der Rekordchampion musste mehr kämpfen, als ihm lieb war. Er beendete die Saison als Neunter. Im Konstrukteurspokal musste sich Mercedes GP deutlich der Konkurrenz von Red Bull, McLaren und Ferrari geschlagen geben.
Auch im zweiten Jahr blieb man weit hinter den eigenen Ansprüchen zurück. Eigentlich waren Rennsiege angepeilt, am Ende verpasste man bei allen 19 Rennen das Podium. Rosberg konnte Teamkollege Schumacher erneut schlagen, die Plätze sieben und acht in der Fahrerwertung konnte aber beide Silberpfeil-Piloten nicht zufrieden stellen. Das Team belegte am Ende erneut Rang vier in der Teamwertung.
(Stand:01/2012)
