Sutil: Schon eher ein Lachendes. Natürlich hätte ich den achten Platz gerne gehabt. Das war ganz knapp. Aber ich konnte Alguersuari am Ende einfach nicht packen. Er hatte so gute Traktion aus den Kurven heraus.
Sutil: Ich war in den Kurven und der Schikane auch schneller. Aber beim Beschleunigen aus den engen Kurven hat er viel mehr Traktion gehabt. Mit dem DRS war das auch nicht optimal. Da war ich ein bisschen im Drehzahl-Limiter. Die DRS-Zonen waren für dieses Rennen sowieso nicht ideal. Die erste hätte viel früher beginnen müssen, damit man wirklich überholen kann. Ich hatte mir das vorher einfacher vorgestellt.
Sutil: Nein. Den hatte ich ehrlich gesagt gar nicht auf der Rechnung. Da war ich sehr überrascht, dass der von 18 plötzlich da vorne war. Er hat den Vorteil mit mehreren Sätzen neuen Reifen gehabt. Und natürlich die Zweistopp-Strategie.
Sutil: Wir haben das nicht hinbekommen. Wir haben ein sehr hartes Auto, das die Reifen etwas stärker beansprucht. Wir mussten eine Dreistopp-Strategie fahren. Das war für uns das Maximum.
Sutil: Alles oder nichts. Er hat alles gegeben. Im letzten Sektor hat er dann aber gemerkt, dass der Frontspoiler einiges abgekriegt hat. Ich wollte einfach schnell vorbei.
Sutil: Deshalb hatte ich wirklich keine Zeit zu warten. Zum Glück wurde er im letzten Sektor dann so langsam, dass ich ihn überholen konnte.
Sutil: Ganz am Anfang war ich etwas schneller. Aber dann ist er doch weggefahren. Vom reinen Speed her war der Mercedes noch ein Stück vor uns.
Sutil: Ich glaube, die haben durch die geänderten Motormappings etwas verloren. Wenn die in Silverstone ganz abgeschafft werden, kann es natürlich sein, dass die sehr darunter leiden werden. Nach dem guten Wochenende gehe ich auf jeden Fall zuversichtlich in die nächsten Rennen.
Sutil: Hat ausnahmsweise alles gehalten. Keine Probleme.
Sutil: Das ist ja fast schon zu langweilig.
