Ferrari war sein Wunschteam. Doch nun kann Alonso frühestens 2011 einen roten Overall tragen. Bei BMW und Renault wussten sie trotz Geheimhaltung seit Wochen Bescheid. Deshalb glühen die Drähte zwischen München und Alonso schon länger. Sollte im Schlepptau des Spaniers Banco Santander als Sponsor andocken, wäre der Ex-Champion gar nicht mal so teuer.
Das macht ihn für BMW, aber auch für Toyota und Honda wieder attraktiv. Für den 19-fachen GP-Sieger hat der Erfolg Priorität. "Ich will wieder Rennen gewinnen und möglichst schon 2009 damit anfangen." Unter diesem Gesichtspunkt müsste Alonso eigentlich zu BMW gehen. Nach Einschätzung von Flavio Briatore wird es nicht so weit kommen. Er hat nur vor Honda Angst, die seinen Star mit einer astronomischen Summe ködern.
Renault mit Alonso handelseinig?
Aus Briatores Umfeld ist zu hören, dass Alonso mit Renault handelseinig sei, man mit der Bekanntgabe aber warten wolle, bis das komplette Programm für 2009 stehe. Konzernchef Carlos Ghosn hat angekündigt, das Formel 1-Budget um 30 Prozent zu erhöhen.
Zu dieser Variante passt Alonsos Aussage von Monza: "Priorität in meiner Zukunftsplanung hat Renault. Es liegt jetzt an ihnen zu zeigen, ob sie noch das Team sind, mit dem ich zwei Mal den Titel gewonnen habe."
Mehr zum aktuellen Geschehen in der Formel 1 in der neuen Ausgabe von auto motor und sport, Heft 21, ab dem 25. September im Handel:
- Analyse: GP Italien
- Technik-Spezial: Monza
- Portrait: Sebastian Vettel
- Interview: Michael Schumacher
- Radio Fahrerlager News
- DTM: Barcelona
