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Deutsche F1-Piloten: Mein interessantestes Nürburgring-Erlebnis

Wer auf dem Nürburgring fährt, der kann was erzählen. Wir haben die fünf aktuellen deutschen Formel 1-Piloten nach ihrem eindrücklichsten Nürburgring-Erlebnis gefragt und einige überraschende Antworten erhalten.

Nick Heidfeld: "Ich wohnte ja nur eine Stunde weg. Dort habe ich Fahrrradfahren gelernt. Ich bin auf dem Schoß meines Vaters die erste Runde gefahren und hatte mein erstes Kart-Rennen. 1997 habe ich meinen Formel 3-Titel sichergestellt. Und als Highlight bin ich vor zwei Jahren mit dem Formel 1-BMW über die Nordschleife gefahren."

Sebastian Vettel: "Ich bin 2005 mit einem BMW 330 Diesel Coupé zum ersten Mal über die Nordschleife. Da ich die Strecke nicht kannte, bin ich einem Bekannten hinterhergefahren. Wir sind so geheizt, da war soviel Adrenalin im Spiel, dass mir im Abschnitt Ex-Mühle das Bremspedal durchgefallen ist. Den Rest der Runde habe ich nur noch die Bremsen gekühlt."

Nico Rosberg: "Ganz klar der Formel BMW-Lauf 2002. Es war erst mein drittes Rennen in einem Formel-Auto. Und ich habe es gewonnen. Zwei Runden vor Schluss bin ich mit einem Supermanöver in Führung gegangen. Vor den Augen der ganzen Formel 1-Leute. Da habe ich zum ersten Mal meine Visitenkarte abgegeben."

Adrian Sutil: "Normalerweise mag ich das wechselhafte Eifelwetter, weil Regen immer für zusätzliche Spannung sorgt. Beim Grand Prix 2007 war ich das Opfer. Bei strömendem Regen habe ich schlagartig die Kontrolle über mein Auto verloren und bin so hart in die Mauer eingeschlagen, dass ich mit den Füßen das Lenkrad abgerissen habe."

Timo Glock: "Mein Sieg im Samstagsrennen in der GP2-Serie 2007. Er kam nach einer kleinen Durststrecke von zwei verkorksten Rennen. Es war ein entscheidender Sieg für den Titelgewinn und für meine Zukunft in der Formel 1. Daraufhin sind die ersten echten Kontakte zur Szene zustande gekommen."

Alle Sieger vom Nürburgring
Jahr Fahrer Team
1951 Alberto Ascari Ferrari
1952 Alberto Ascari Ferrari
1953 Nino Farina Ferrari
1954 Juan-Manuel Fangio Mercedes
1956 Juan-Manuel Fangio Ferrari-Lancia
1957 Juan-Manuel Fangio Maserati
1958 Tony Brooks Vanwall
1961 Stirling Moss Lotus-Climax
1962 Graham Hill B.R.M.
1963 John Surtees Ferrari
1964 John Surtees Ferrari
1965 Jim Clark Lotus-Climax
1966 Jack Brabham Brabham-Repco
1967 Benis Hulme Brabham-Repco
1968 Jackie Stewart Matra-Cosworth
1969 Jacky Ickx Brabham-Cosworth
1971 Jackie Stewart Tyrrell-Cosworth
1972 Jacky Ickx Ferrari
1973 Jackie Stewart Tyrrell-Cosworth
1974 Clay Regazzoni Ferrari
1975 Carlos Reutemann Brabham-Cosworth
1976 James Hunt McLaren-Cosworth
1984 Alain Prost McLaren-Porsche
1985 Michele Alboreto Ferrari
1995 Michael Schumacher Benetton-Renault
1996 Jacques Villeneuve Willimams-Renault
1997 Jacques Villeneuve Willimams-Renault
1998 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes
1999 Johnny Herbert Stewart-Ford
2000 Michael Schumacher Ferrari
2001 Michael Schumacher Ferrari
2002 Rubens Barrichello Ferrari
2003 Ralf Schumacher Williams-BMW
2004 Michael Schumacher Ferrari
2005 Fernando Alonso Renault
2006 Michael Schumacher Ferrari
2007 Fernando Alonso McLaren-Mercedes
Kommentare
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Michael Schmidt

Autor:

auto motor und sport, Heft 14 / 2009

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