Vor der Saison werden wie bisher sechs Testtermine angesetzt. Während der Saison gibt es sechs statt acht Tests, nach der Saison zwei statt drei. Insgesamt werden es 15 Tage weniger sein. Die sogenannten Shakedowns über 50 Kilometer werden komplett gestrichen. Aerodynamik-Testtage auf Flugplätzen werden von zwölf auf zehn Tage pro Saison gekürzt.
Weitere Sparmaßnahmen geplant
In der Saison 2010 soll es weitere Einschränkungen geben. Dann ist ein Testlimit von 12.000 Kilometern geplant. Während der Saison soll dann nur noch nach den ersten Überseerennen und vor dem Grand Prix in Monza eine Testwoche erlaubt sein.
Ob im Gegenzug dafür wie von einigen Teams vorgeschlagen das Freitagstraining von drei auf sechs Stunden erweitert wird, oder ob man am Freitag Showelemente wie einen Boxenstopp-Wettbewerb einführt, steht noch nicht fest. Die Teams bitten de FIA, unter eine Internetumfrage zu starten. Die Zuschauer sollen entscheiden, was ihnen lieber ist.
