Nächstes Rennen: 10. Juni 2012
GP Kanada

GP England 2011 - Training 1: Rutschpartie im ersten Silverstone-Test

Ferrari - GP England 2011

Andauernder Nieselregen verwandelte das erste Training von Silverstone in eine Rutschpartie. Am schnellsten schlitterte Mark Webber um den Kurs. Michael Schumacher und Nico Rosberg waren ebenfalls schnell unterwegs, blieben dabei aber nicht immer auf der Piste.

Bei der ersten Ausfahrt aus der neuen Boxenanlage von Silverstone erwartete die Formel 1-Piloten am Freitag (8.7.) eine feuchte Überraschung. Nach Dauerregen am Morgen mussten alle Piloten Regenreifen aufziehen. An Zeitenjagd oder einem vernünftigen Testprogramm war bei den wechselhaften Bedingungen nicht zu denken.

Dabei war bei den meisten Team eigentlich ein großes Erprobungsprogramm geplant. Fast alle Teams kamen mit neuen Teilen nach Silverstone. Bei Mercedes waren beide Autos mit dem neuen Auspuff ausgestattet. McLaren und Force India fuhren mit einem neuen Heckflügel. Und natürlich wollten sich alle an die neuen Regeln gewöhnen. In Silverstone ist es erstmals verboten, die Drosselklappen im Schleppbetrieb zu öffnen.

Kobayashi mit Beinahe-Überschlag

Auch ohne den Regen hatten die Experten einige Dreher erwartet, weil den Piloten in den Bremsphasen mit den neuen Motoreinstellungen Abtrieb im Heck fehlt. Doch bei Regen waren alle Prognosen Makulatur. Eiertanz war angesagt. Auch prominente Piloten wie Fernando Alonso, Sebastian Vettel und Michael Schumacher neben der Strecke zu beobachten.

Den heftigsten Abflug leistete sich Kamui Kobayashi. Eine Viertelstunde vor dem Ende kam der Japaner in der Zielkurve auf die feuchte Streckenbegrenzung und verlor die Kontrolle über sein Auto. In einem Stufe in der Wiese wurde der Sauber kurz ausgehebelt, was beinahe zu einer seitlichen Rolle geführt hätte. Auch ohne Überschlag wurde das weiße Auto stark beschädigt.

Webber setzt erste Duftmarke

Die Zeitentabelle war bei den wechselhaften Bedingungen nur wenig aussagekräftig. Am Ende stand Mark Webbers Name ganz oben in der Liste. Mit seiner Bestzeit von 1:47.553 Min. war der Australier aber noch 18 Sekunden von der Polerunde aus dem Vorjahr entfernt.

Auch Michael Schumacher war im ersten Training gut unterwegs. Der Mercedes-Pilot ging zwar öfter mal über das Limit hinaus, ließ seinen Silberpfeil aber weitestgehend heil. Auch Teamkollege Nico Rosberg platzierte sich auf Rang sechs im vorderen Bereich. Zu euphorisch sollten die Mercedes-Fans beim Blick auf die Zeitentabelle aber nicht werden. Schon in Kanada war Schumi bei Nässe schnell unterwegs.

Hamilton fährt Aero-Test auf Slicks

Auch der dritte Platz von Rubens Barrichello (Williams) und Rang vier von Sergio Perez (Sauber) zeigen, dass die Bedingungen alles andere als normal war. Lewis Hamilton versuchte es als einziger Pilot zwischendurch sogar mit Slicks auf der nassen Piste. McLaren absolvierte einen Aero-Test mit dem neuen Heckflügel. Der Test des DRS ist mit Regenreifen nicht möglich, weil die Piloten den Flap laut Reglement nur auf Slicks flachstellen dürfen.

Von den anderen deutschen Piloten war im ersten Training noch nicht viel zu sehen. Force India-Testfahrer Nico Hülkenberg ließ sich immerhin die neuntbeste Zeit notieren. Sebastian Vettel hielt sich auf Rang 13 spürbar zurück. Nachdem der Weltmeister seinen Red Bull beim letzten Regentraining in Istanbul in die Bande schmiss, ging er in Silverstone kein Risiko. Nick Heidfeld (Renault) landete auf Rang 16. Timo Glock wurde mit seinem Virgin auf Platz 21 geführt.

Ricciardo Letzter beim Hispania-Debüt

Mit Spannung wurde auch das Hispania-Debüt von Daniel Ricciardo erwartet. Die feuchten Bedingungen machten die Aufgabe für den Australier nicht einfacher. Am Ende fand sich der Debütant auf dem letzten Platz wieder. HRT-Teamkollege Tonio Liuzzi fuhr beim ersten Kräftemessen 1,2 Sekunden schneller.

GP England 2011: Ergebnis Training 1
Fahrer Team Zeit/ Rückstand
1. Mark Webber Red Bull 1:46.603
2. Michael Schumacher Mercedes + 0.660
3. Rubens Barrichello Williams + 0.744
4. Sergio Perez Sauber + 0.819
5. Felipe Massa Ferrari + 0.959
6. Nico Rosberg Mercedes + 1.155
7. Fernando Alonso Ferrari + 1.558
8. Lewis Hamilton McLaren + 1.946
9. Nico Hülkenberg Force India + 1.995
10. Jaime Alguersuari Toro Rosso + 2.075
11. Paul di Resta Force India + 2.127
12. Sebastien Buemi Toro Rosso + 2.175
13. Sebastian Vettel Red Bull + 2.191
14. Pastor Maldonado Williams + 2.206
15. Jenson Button McLaren + 2.238
16. Nick Heidfeld Renault + 2.338
17. Vitaly Petrov Renault + 3.000
18. Kamui Kobayashi Sauber + 3.530
19. Jarno Trulli Lotus + 3.619
20. Karun Chandhok Lotus + 4.516
21. Timo Glock Virgin + 5.867
22. Vitantonio Liuzzi HRT + 6.540
23. Jerome D'Ambrosio Virgin + 6.866
24. Daniel Ricciardo HRT + 7.731
Kommentare
Bild vergrößern
Anzeige
Thema
30 Jahre Boss/McLaren: Weitere Artikel zu diesem Thema
Analyse der drei Top-Teams: Verliert Red Bull die Führungsrolle?

Red Bull wurde am Nürburgring nun schon zum zweiten Mal in Folge besiegt. Ist das die Trendwende für Ferrari und McLaren?

Alonso Hamilton  Webber - GP Deutschland 2011
Pressestimmen GP Deutschland: "Hamilton erteilt Vettel Fahrstunde"

Lewis Hamilton wird nach seinem Sieg am Nürburgring in der internationalen Presse gefeiert. Die WM ist wieder spannend.

Lewis Hamilton GP Deutschland 2011
WGV Beitragsrechner Kfz-Versicherung
ANZEIGE

Überzeugend gut, gnadenlos günstig!

Jetzt Auto bei der wgv versichern und mehrere hundert Euro im Jahr sparen!

Top Artikel
Silverstone-Renovierung: Das beste am Umbau ist der Start

Die neue Boxenanlage von Silverstone erntete hauptsächlich Kritik. Lob bekommt nur die neue Position des Starts.

Boxengasse - GP England - Silverstone - Do. 7. Juli 2011
GP England Bildergalerie: Die ersten Fotos aus Silverstone

Die Traditionsstrecke in Silverstone wurde vor dem GP England kräftig renoviert. Wir haben die ersten Fotos von der neuen Anlage.

Cars - GP England - Silverstone - Do. 7. Juli 2011
Newsletter
Sportauto
35 Jahre VW Golf GTI im Test: Ultimativer GTI-Generationen-Check

Wir testen 35 Jahre VW Golf GTI auf der Rennstrecke - eine Hommage in Daten, Fakten und subjektiven Eindrücken.

Ultimativer GTI-Generationen-Check
Alle Autos von A-Z
  • Loading...
  • Loading...