Die Weiterführung der ehemaligen Honda-Mannschaft war keine leichte Geburt: Mit viel Einsatz und Hartnäckigkeit hat es Ross Brawn am Ende aber doch noch geschafft, die Honda-Führungsriege von seinen Plänen zu überzeugen und so den Weg für ein Überleben des Rennstalls aus Brackley freizumachen.
Erster Test in Barcelona
Schon in der kommenden Woche wird das Team mit dem neuen Auto einen ersten Shakedown in Silverstone fahren. Dann werden auch erstmals die Triebwerke von Motorenlieferant Mercedes-Benz auf der Piste angelassen. Nur wenige Tage später trifft die Mannschaft dann in Barcelona erstmals mit dem Neuwagen auf die Konkurrenz.
Bei den offiziellen Testfahrten vom 9. bis 12. März muss das Team möglichst schnell verlorenen Boden gutmachen. Viele Teams haben bereits mehrere tausend Testkilometer in den Motoren und konnte bereits wertvolle Erkenntnisse über die neuen Slicks, die veränderte Aerodynamik und das Hybrid-System-KERS sammeln.
Erfahrenes Pilotenduo
Bei der Entwicklungsarbeit im Eiltempo wird sicher auch die Erfahrung der beiden Piloten eine gewichtige Rolle spielen. Mit Jenson Button und Rubens Barrichello hat Teamchef Ross Brawn zwei alte Haudegen im Einsatz, die zusammen bereits 421 Grand Prix-Starts vorweisen können.
Die fehlende Erfahrung war es auch, die am Ende auch den Ausschlag gegen den brasilianischen Aufsteiger Bruno Senna gab. Da die finanzielle Starthilfe, die aus den Verpflichtungen von Honda und den Geldern aus den F1-Töpfen von Bernie Ecclestone kommt, sichert nur die erste Saison ab. Deshalb muss das Team möglichst schnell Erfolge vorweisen, um noch während der Saison neue Sponsoren anzulocken. Vor diesem Hintergrund hätte die Lösung mit einem Rookie im Cockpit einfach zu viel Risiko bedeutet.
