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Neue Pirelli-Reifen: Wird ab Barcelona alles anders?

Ein bisschen schwarzer Gummi spaltet die Formel -1-Welt. Die einen klagen über die unberechenbaren Pirelli-Reifen, andere wie Ferrari und Lotus sind glücklich. Niki Lauda kennt angeblich schon die Pirelli-Pläne für die Zukunft.

An diesem Thema kommt man im Formel-1-Fahrerlager zurzeit nicht mehr vorbei. Sowohl Experten als auch die Fans an der Strecke und vor dem Fernseher sind sich nicht einig. Produzieren die Pirelli-Reifen der Generation 2013 spannende Rennen oder werden die Grands Prix zu unübersichtlich und mutieren zur Rutschpartie?

Vor allem Red Bull gehörte in den ersten Rennen zu den größten Kritikern der neuen Pneus. Lotus und Ferrari arrangierten sich dagegen bestens mit den Vorgaben von Pirelli. Das unterstrich zuletzt Fernando Alonso mit seinem Sieg in China. Die Italiener setzten auf die richtige Taktik und Alonso setzte sie bravourös um.

McLaren war mit einer Zweistopp-Taktik riskanter unterwegs und musste hinterher feststellen, dass sie die Reifen sogar noch zu sanft behandelt hatten. "Wir wissen einfach noch nicht genug darüber", meinte McLaren-Teamchef Martin Whitmarsh nach dem Rennen.

Pirelli-Sportchef Paul Hembery betonte in China allerdings, dass es mehr Teams gäbe, die die aktuellen Walzen beibehalten möchten statt sie zu verändern. Zudem sei es schwierig, mitten in der Saison die Bedingungen, die ja für alle gleich sind, über den Haufen zu werfen. Und wer weiß? Vielleicht sind es dann ja auch wieder andere Teams, die mit den Reifen nicht zurechtkommen und in den Jammer-Modus schalten.

Lauda kündigt neue Pirelli-Reifen an

Neuen Schwung in die Diskussion brachte kurz nach dem Rennen Niki Lauda. Der Aufsichtsratschef des Formel -1-Teams von Mercedes und RTL-Experte sagte: "Ich habe gute Nachrichten: Ab Barcelona wird sich etwas ändern. Die Reifen sollen dann länger halten, so dass das Fenster größer wird."

Laut Lauda werden die Pläne aber noch nicht für den nächsten Grand Prix in Bahrain umgesetzt. "Die Reifen für die ersten Rennen wurden bereits alle produziert. Aber ab Barcelona kann man damit rechnen, dass das alles wesentlich besser sein wird. "

Bei Pirelli will man von diesen Plänen jedoch offiziell nichts wissen. Erst nach Bahrain soll eine Entscheidung fallen, wie es weitergeht. Momentan wird lediglich der Vorschlag diskutiert, in den Freitagstrainings den Teams mit Rookie-Fahrern im Cockpit, einen zusätzlichen Satz Reifen zu schenken.

Die Nachwuchspiloten sollen dadurch höhere Chancen auf Testkilometer sammeln. Außerdem will man damit garantieren, dass den Fans im Training mehr Betrieb auf der Piste geboten wird. Aber auch in diesem Fall wird sich vor dem Start der Europa-Saison nichts tun.

Drei Stopps in Bahrain

In der Hitze von Bahrain wird auf jeden Fall noch mit dem Material aus den ersten drei Rennen gefahren. Pirelli bringt die harte und die mittlere Reifenmischung in die Wüste. Die italienischen Gummi-Experten gehen von einem starken Reifenabbau aus. "Wir erwarten ungefähr drei Stopps", erklärte Hembery. "Wir müssen aber das Freitagstraining abwarten, um genauere Vorhersagen treffen zu können."

Bianca Leppert

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Pirelli

Datum

15. April 2013
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