Am Mittwoch rollte Nico Hülkenberg im Sauber fast den ganzen Tag gemütlich mit harten Reifen um den Circuit de Catalunya. Am Donnerstag (21.2.2013) wurde dann erstmals etwas Sprit aus dem Sauber-Tank gelassen. Und der Pilot durfte endlich weiche Reifen aufziehen. Die Maßnahmen machten sich sofort auf der Uhr bemerkbar: 1:22.160 Min. bedeutete Platz zwei in der Tageswertung. Nur Fernando Alonso war 28 Hundertstel schneller.
Zu viel wollte Hülkenberg aber nicht in die Zeiten hineininterpretieren. "Wir können mit dem Barcelona-Test zufrieden sein. Ich fahre nicht mit irgendwelchen Sorgen nach Hause. Aber es gibt natürlich immer Dinge, die man noch verbessern kann. Bisher läuft soweit alles noch nach Plan."
Reifenprobleme lassen Hülk kalt
Das Problem der schnell auflösenden Reifen am Sauber lässt den langen Blonden kalt. "Darüber werde ich mir jetzt nicht den Kopf zerbrechen. Alle sitzen im gleichen Boot. Alle haben die gleichen Probleme. Das kann in Melbourne alles gleich schon wieder ganz anders aussehen."
Wichtiger sei es vor allem Kilometer abzuspulen. Für Hülkenberg geht es darum, sich an das neue Team und das neue Auto zu gewöhnen. "Jeder Fahrer hat nur sechs Testtage. Die müssen passen. Wir haben vier gute Tage hinter uns. Die letzten zwei in der nächsten Woche müssen auch passen."
Sauber bringt richtige Schuhgröße
Die Umstellung auf seine neuen Kollegen sei gar nicht so groß gewesen. "Das Team ist gar nicht viel anders, als früher. Ich spreche jetzt nur meine Muttersprache etwas mehr." Gewöhnungszeit verlangte das neue Lenkrad. "Die Knöpfe sind einfach etwas anders. Manche haben die gleiche Funktion, sind aber anders benannt. Mit jedem Testtag übt man die Handgriffe, die irgendwann automatisiert sein müssen."
Auch das Platzproblem im Cockpit ist mittlerweile behoben. In Jerez drückte der Schuh noch ein wenig - im wahrsten Sinne des Wortes. "Das Problem lag einfach nur darin, dass wir nicht die richtige Schuhgröße hatten. Jetzt haben wir die richtigen Schuhe. Und jetzt passt es. Wir mussten aber nicht das Chassis ändern", dementiert Hülkenberg entsprechende Gerüchte.
Hülkenberg unbeeindruckt von Lotus
Vom Fahreindruck ist der Pilot zufrieden mit dem neuen C32. Negative Überraschungen habe es noch nicht gegeben. Der graue Blitz reagiert wie erwartet auf Setup-Änderungen. Jetzt beginnt das Feintuning. "Das Auto liegt gut in schnellen Kurven. In langsamen ist es nicht schlecht, aber da können wir uns sicher noch verbessern", analysiert Hülkenberg den Charakter.
Um die Rundenzeiten der Konkurrenz macht er sich keine Sorgen. Auch die gute Rennsimulation von Lotus-Pilot Romain Grosjean bringt ihn nicht aus der Ruhe. "Das war sicher nicht schlecht. Lotus war aber auch schon letztes Jahr bei den Wintertests gut hier."
