Red Bull haben die vier Wochen Sommerpause gut getan. Intensives Brainstorming brachte die Lösung für die Reifenprobleme. Dafür lud man sich neuen Ärger auf, weil man mit der Fahrwerkseinstellung einen Schritt zu weit gegangen war und die weichen Reifen zu stark strapazierte. Fahrer und Ingenieure meisterten aber auch diese Hürde.
McLaren wirkte wie ein echter Gegner, brachte sich aber selbst zu Fall. Am Ende vergeigten es die Piloten. Ferrari haderte wie zu Saisonbeginn mit dem kalten Wetter und den medium-Reifen. Die alten Probleme holten die roten Autos wieder ein.
Mercedes führt das Mittelfeld an
Mercedes braucht schnelle Strecke wie Montreal und Spa, um zu glänzen. 18 Punkte am Stück gab es in diesem Jahr noch nie auf einen Schlag. Renault zeigte einen leichten Formanstieg, sah aber vermutlich nur deshalb besser aus, weil sich Force India, Sauber und Toro Rosso sich durch individuelle Fehler ein Bein stellten. Williams holte wieder einmal einen Punkt, ohne große Fortschritte gemacht zu haben.
Lotus scheint seine Standfestigkeitsprobleme im Griff zu haben. Hispania sah wider Erwarten auch auf der schnellen Strecke von Spa gegen Virgin kein Land. Spa und Monza sind allerdings besondere Strecken und deshalb nur Momentaufnahmen in unserem Formchecks. Die Platzverschiebungen sind deshalb keine Trendwende.
Power-Ranking GP Belgien
Hier das Power-Ranking im schnellen Überblick. Den detaillierten Formcheck aller zwölf Teams finden Sie wie immer in der Bildergalerie.
- Red Bull (2)
- McLaren (1)
- Ferrari (3)
- Mercedes (4)
- Force India (5)
- Renault (8)
- Sauber (6)
- Toro Rosso (7)
- Williams (9)
- Lotus (10)
- Virgin (11)
- Hispania (12)
