Mercedes E 500 T im Test

[wittich]

Der 388-PS Luxus-Kombi im Visier Der Mercedes E 500 T verbindet auf direktem Weg Lust und Last, wuchtig angeschoben von einem 388 PS starken V8-Saugmotor. Test. mehr...

[portago]

mit dessen Erscheinen Mercedes absolut nichts falsch machen konnte. Gerade das T-Modell sieht richtig klasse aus - auch wenn der Vorgänger W 211 optisch schon eine Wucht war.

Nur ist der Test selbst sehr, sehr dürftig geraten!!

[bunglio]

ein wunderschönes Auto und dazu noch richtig zeitgemäß. So mit 12,7l Verbrauch beim harmonischen dahinschwimmen... Das ist ja fast schon so ökoorientiert wie Fahrradfahren.
388PS sind mir allerdings zu wenig und überhaupt, sollte ein Kombi der gehobenen Mittelklasse nicht unter 5sek für den Spurt auf 100 benötigen?

[barcode]

Zitat von portago

mit dessen Erscheinen Mercedes absolut nichts falsch machen konnte. Gerade das T-Modell sieht richtig klasse aus - auch wenn der Vorgänger W 211 optisch schon eine Wucht war.

Nur ist der Test selbst sehr, sehr dürftig geraten!!

Tja, es ist wohl gerade nicht "sozialverträglich" über solche Spritvernichtungsmonster mit zu kleinem Kofferraum zu schreiben. Damit werden wir uns in der AMS jetzt auch anfreunden müssen... im Zeitalter von Hybrid und Elektro...

Zitat von bunglio

ein wunderschönes Auto und dazu noch richtig zeitgemäß. So mit 12,7l Verbrauch beim harmonischen dahinschwimmen... Das ist ja fast schon so ökoorientiert wie Fahrradfahren.
388PS sind mir allerdings zu wenig und überhaupt, sollte ein Kombi der gehobenen Mittelklasse nicht unter 5sek für den Spurt auf 100 benötigen?

...jaja, wir haben's verstanden... aber hey, auch hier wieder der Hinweis, es geht auch anders!

Zitat von Mercedes-Benz

E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Kraftstoffverbrauch ****
Stadt: 7,3-7,4 l/100 km
Landstraße: 4,9-5,1 l/100 km
kombiniert: 5,8-6,0 l/100 km CO2-Emissionen **** kombiniert: 152-156 g/km

Es zwingt einen keiner, das Topmodell zu kaufen.... oder in einem großen Haus zu wohnen. (Schöner Leserbrief dazu übrigens in der letzten Ausgabe!)

[portago]

Zitat von barcode

Tja, es ist wohl gerade nicht "sozialverträglich" über solche Spritvernichtungsmonster mit zu kleinem Kofferraum zu schreiben. Damit werden wir uns in der AMS jetzt auch anfreunden müssen... im Zeitalter von Hybrid und Elektro...

Satire? SATIRE!!

Obwohl - so wundersame Kofferraum-Schrumpfungen finden doch nur bei K.Zauber und seinen Mondeo-freundlichen ADAC-Klötzchen statt
<< Egal - beim Heizen auf Messers Klinge an den Curbs auf der Nordschleife bleibt der Kofferraum sowieso leer - und bei Ikea hole ich keine Styroporklötzchen..

[RGGB]

Das ist ja immer dasselbe: in Neiddeutschland kann man es keinem recht machen. Ein E500T ist weder sinnvoll noch ökonom. Er ist auch keine Angeberkarre, sondern hält sich optisch dezent. Somit ist er ein Exot für Menschen, die Freude am Luxus haben, aber nicht aus der Masse heraus stechen wollen. Der Motor ist ein V8 alten Stils - ohne Aufladung, dafür mit 5,5l Hubraum. So etwas wird es bald nicht mehr geben.

Damit wir uns verstehen: subjektiv haben selbst die kleinen Doppelturbo-Diesel überreichlich Drehmoment und Durchzug. Da wird der V8 nicht gebraucht. Aber er klingt ohne Soundtuning gut und hat noch einen echte Laufruhe durch Masseausgleich im Kurbeltrieb statt Lancasterwellen.

[portago]

Zitat von RGGB

Das ist ja immer dasselbe: in Neiddeutschland kann man es keinem recht machen. Ein E500T ist weder sinnvoll noch ökonom.

Aber er ist eines: obermegageil - und wie Du schreibst: dezent. Und das Auto überzieht einen nicht mit so einem Giga-Ganzkörperkondom wie ein Cayenne oder X6..

[Stealth]

Platz, Komfort, Fahrleistungen; für mich DER Benz.

Für das Gebotene finde ich nicht mal den Verbrauch zu hoch.

[portago]

Zitat von Stealth

Platz, Komfort, Fahrleistungen; für mich DER Benz.
Für das Gebotene finde ich nicht mal den Verbrauch zu hoch.

Ein wahres Wort!

[kabinenroller]

Ich kann mich beim E nur für die Limousine begeistern, und auch den 500er kann man sparsam fahren. Bei manchen Autos heutzutage ist nicht der Verbrauch zu hoch, sondern der Tank zu klein! ;-)