Brabus in Genf 2010

[bucheler]

Mit dem Brabus EV12 "One of Ten" zeigte Brabus auf der IAA eine limitierte Sonderserie der superschnellen Limousine. Zum Autosalon Genf folgt nun eine optisch dezentere Version des EV12, die aber nicht weniger stark daher kommt. mehr...

Außerdem stellt der Tuner die 800 PS starke Mercedes E-Klasse Coupé-Version vor. mehr

Der nach Angaben des Tuners "stärkste Geländewagen der Welt" feiert ebenfalls seine Weltpremiere in Genf:
700 PS hat der Brabus G V12 S Biturbo Widestar auf Basis der Mercedes G-Klasse unter der Haube.

[portago]

800 PS in der E-Klasse, 1420 NM Drehmoment. Abgeregelt auf 1100 NM, damit das Getriebe nicht zu Metall-Feinstaub wird.
370 Kmh Höchstgeschwindigkeit, limitiert auf 350 Kmh - weil Bugatti keine Veyron-Reifen herausrückt.

Dazu ein 700 PS G-Modell - vermutlich als Tug zum Manövrieren des Airbus A 380.

Man sieht die absolute Unverzichtbarkeit der Brabus High End-Palette und erinnert sich unweigerlich an ein Schiff.
Ein ganz bestimmtes. Das des Jeroen van Aken.

Besser bekannt als Hieronymus Bosch. Und sein berühmtes Gemälde "Das Narrenschiff"..

[captalfa]

Da hat Brabus wohl der Mut verlassen...
Nur 800 PS!
Also, packt ihm 4 Turbolader ein, und dann ist die 1000 PS-Marke doch leicht zu knacken. Dann sollte er schon 400 rennen können...
Dann ist nur noch das Zylindermanko gegenüber dem Veyron....

Was wohl der Nachbar sagen wird:
".... kann sich wohl kein richtiges Auto leisten...", "...ist wohl auf Kurzarbeit...", "...hat aber immerhin beleuchtete Einstiegsleisten..."

Übrigens, ein handelsüblicher 911 Turbo geht in der Beschleunigung bis 100 schneller, ist bis 200 etwa gleichauf, erst darüber muss er den Brabus langsam ziehen lassen. Und das mit 300 PS weniger! Und kostet wohl nicht mal die Hälfte.

[Goya]

Also mir würde der Brbaus mit 800 PS schon reichen, obwohl